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[单选题] 飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面
A. 首次出现局部激波。
B. 首次出现等音速点
C. 流场中形成局部超音速区。
D. 局部激波诱导的附面层分离。
[单选题]机翼上最先出现等音速时的飞行马赫数是什么？
A.临界马赫数
B.超音速马赫数
C.跨音速马赫数
D.失速速度
[多选题]当飞机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波。
A.局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行
B.在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行
C.随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移
D.局部激波是正激波.
[单选题]当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后,
A.局部激波首先出现在上翼面
B.局部激波首先出现在下翼面
C.只在上翼面出现局部激波
D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动
[多选题]当飞机的飞行速度超过临界速度，飞行阻力迅速增大的原因是
A.局部激波对气流产生较大的波阻。
B.附面层由层流变为紊流，产生较大的摩擦阻力。
C.局部激波诱导附面层分离产生较大的压差阻力。
D.局部激波诱导附面层分离产生较大的摩擦阻力。
[单选题]飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为?
A.零升力迎角
B.失速迎角
C.临界迎角
D.零迎角
[单选题]已知飞机飞行高度上，大气温度为-10℃，飞行速度300节，则飞机飞行马赫数是
A.0.47
B.0.55
C.0.4
D.0.6
[单选题]正常飞行期间，当蒙皮温度低于飞行空中临界值时，电子舱通风系统工作环路形态是哪种：
A.开放环路构型
B.封闭环路构型
C.中间环路构型
D.烟雾构型
[单选题]飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为_______。[1分]
A.零升迎角
B.失速迎角
C.零迎角
[多选题]当危机飞行速度超过临界速度之后,在机翼表面首次出现了局部激波,
A.局部激波的前面形成了局部超音速区域,飞机进入超音速飞行
B.局部激波是正激波
C.随着飞行速度的继续提高,局部激波向后移
D.在局部激波的后面仍为弧音速气流,飞机仍处于亚音速飞行
[单选题]在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置的一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前几次飞行期间填写内容的连续记录
A.3
B.6
C.9
D.2
[单选题]低能量警告(SPEED)提醒飞行员飞机能量已经低于临界值,必须增大推力以通过俯仰控制恢复正的飞机飞行轨迹
角,它在什么时候可用?
A.正常法则,形态2、3和全时可用
B.在无线电高度100英尺到2000英尺之间
C.以上都对
[单选题]飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
[判断题]仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示,操纵飞机,判断飞机的飞行状态,确定飞机位置的飞行方式。
A.正确
B.错误
