更多"[单选题]可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法"的相关试题:
[填空题]可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
[简答题]可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的力法进行,调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。
[判断题]可动心轨辙叉道岔的改道作业,调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过2mm,严禁用改螺纹道钉孔的方法改道。
A.正确
B.错误
[判断题]可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。
A.正确
B.错误
[判断题] 可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。( )(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第4.11.1条)
A.正确
B.错误
[单选题]可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应( ),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.同时起平
B.先起直股
C.先起曲股
D.先起中间两股
[单选题]可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应( ),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.同时起平
B.先起直股
C.先起曲股
D.先起中间两股
[单选题]可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.同时起平
B.先起直股
C.先起曲股
D.先起中间股
[判断题]可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔直股顺坡。
A.正确
B.错误
[判断题]可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在同一水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡,同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的捣固。( )(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.3》)
A.正确
B.错误
[判断题]( )可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。严禁在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道。
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。
A.正确
B.错误
[判断题]1371、 可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]1160、可动心轨辙叉道岔不应采用垫板作业。
A.正确
B.错误
[判断题]可动心轨辙叉道岔应保持扣板式扣件和接头螺栓的扭矩,加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定,加强尖轨间隔铁间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。
A.正确
B.错误