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[单选题]单元制动器是集制动缸、力的放大机构和间隙调整器为一体的装置，它对减轻车辆重量、均匀分配制动力、改善（ ）动力学性能及减少维护量等有明显作用。
A.销轴及连杆
B.转向架
C.基础制动
[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按调整机构分3种：()和非自锁螺杆式等。
A.棘轮式；
B.齿轮式；
C.螺杆控制；
D.曲拐控制。
[多选题]目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器按型号分主要有（）和双向间隙调整器两种。
A.ST1-600；
B.ST2-250；
C.单向作用；
D.双向作用。
[判断题]扭簧比较仪结构简单,放大倍数大,放大机构中没有摩擦和间隙,灵敏度高。
A.正确
B.错误
[判断题] 闸瓦间隙调整器只能将闸瓦间隙由大调小,不能将闸瓦间隙由小调大。
A.正确
B.错误
[单选题]检查闸瓦间隙以判断间隙调整器动作是否正常时要求观察闸瓦（）。
A.上端部
B.中间部分
C.下端部
D.间隙最小部分
[单选题]一般在换（）闸瓦时,可不需人工调整闸瓦间隙自动调整器。
A.一块
B.二块
C.三块
D.四块
[简答题]如何调整ST1—600型双向闸瓦间隙自动调整器的行程?
[多选题]闸瓦间隙自动调整器优点：（）
A.能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，保证车辆有足够的制动力，保障行车安全；
B.在列车中各车辆的制动缸活塞行程能自动地保持一致，减少列车制动时的冲动；
C.取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间；
D.节省列车压缩空气的消耗。
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”要求闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）无破损、闸调器螺杆连接螺母（）及开口销无丢失，集成制动装置闸调器控制杆螺母及锁紧螺母无松动、丢失
[判断题]RCD的分类中,有放大机构或放大机构是机械式的即为电磁式。
A.正确
B.错误
[判断题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头自锁螺纹( )
A.正确
B.错误
[多选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器（）一次性调整制动缸活塞行程也（）。
A.控制距离较小；
B.全长较短；
C.重量也较轻；
D.较大。
[判断题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。
A.正确
B.错误
[单选题]STl-600型和ST2-250型闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理是:当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器（），将闸瓦与车轮间隙调至正常范围。
A.自动缩短
B.自动伸长
C.顺时针旋转
D.逆时针旋转
[多选题]闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有（ ）。
A.A栏;
B.B栏;
C.C栏;
D.D栏。
[单选题](27519)闸瓦间隙调整器的直接作用是( )。(1.0分)
A.调整制动缸活塞行程
B.直接调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动率
