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[多选题]造成列车FSB的原因有车载CC上电、（ ）、列车处于NOM模式、列车测速故障。
A.列车测速故障
B.列车轻度溜车
C.站台扣车
D.列车完整性丢失
[填空题]地面ATP将站台门状态发送给列车，车载ATP根据站台门状态防护列车运行。如果列车已经正在接近车站且尚未进站时，站台门打开，列车则（ ），如果列车实际速度已经高于列车的允许速度，则会立即（ ）。
[判断题]CBTC列车有两套冗余运行的无线设备，断开任何一端的车载无线不会造成列车紧制（）
A.正确
B.错误
[单选题]登乘动车组列车检查车载信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量（ ）不少于一次
A.每季
B.每月
C.每半年
D.每年
[单选题]CTCS-2级列控车载设备的（）模式是列控车载设备上电后的默认模式。
A.完全监控
B.部分监控
C.待机
D.隔离
[单选题]正线运营列车因车载信号设备故障降级为 RM 模式，需以 RM 模式运行方能升级时，组织列车以 RM 模式至多运行（ ）。
A.一站两区间
B.一站一区间
C.两站两区间
D.两站一区间
[多选题]在列车上电时,列车会进行上电自动检测。运行检测内容主要包括( )。
A.压力传感器自检
B.速度传感器故障
C.MVB通信故障
D.空气弹簧漏气
[单选题]（）模式是列控车载设备上电后的默认模式。
A.引导
B.调车
C.隔离
D.待机
[判断题]CTCS3级列控车载设备上电1min后DMI画面能正常显示并确认有无列控车载设备的故障信息。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3级列控车载设备上电2min后DMI画面能正常显示并确认有无列控车载设备的故障信息。
A.正确
B.错误
[多选题]在列车上电时，列车会进行上电自动检测。运行检测内容主要包括：( )等。
A.空气弹簧漏气
B.速度传感器故障
C.MVB通信故障
D.压力传感器自检
