更多"[判断题]对于该上报的案例不小心点了排除后，需人工新增该笔可疑重新分析"的相关试题:
[判断题]人工车可以自动触发进路,不需人工办理进路。(1.0 分)
A.正确
B.错误
[判断题]HMI系统正常工作时，计划车、人工车的进路会自动触发，不需人工干预。
改正：人工车改为头码车
A.正确
B.错误
[判断题]根据《运营事业总部售票员结算和短款处理实施细则》：需人工办理单程票退款相关结算细则：该人工退款车票并未上交，且无当班值站或以上级别人员进行现场确认并备注相应信息，按纳入差额进行结算。
A.正确
B.错误
[单选题]II 类进近和着陆时，如需人工着陆
A.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于 DH的80%）
B.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的70%）
C.自动耦合进近至 DH 或以下（不得低于DH的60%）
[单选题]合格证持有人应将飞行中发生的疑似 PED干扰通讯的案例上报（ ）。
A.民航局
B.民航地区管理局
C.民航局公安局
D.航空公司
[判断题]06C01型列车——列车司机室逃生梯需人工拼装
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）不能自动触发进路,需人工办理进路
A.图定列车
B.计划车
C.人工车
D.头码车
[单选题]编选典型执法案例并组织点评,支队级消防救援机构( )至少应当编选、上报本级办理的案件(C)起。
A.每年,1
B.每半年,1
C.每年,2
D.每半年,2
[判断题]合格证持有人应当针对机上PED的使用和管控明确对于疑似干扰飞机系统的PED案例上报当地民航监管机构的报告程序。
A.正确
B.错误
[单选题]无电工况升弓时,需人工操作下列哪个塞门()。
A.U01
B.U04
C.U09
D.U03
