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[单选题]汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成,车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。()
A. 对
B. 错
[单选题]脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为( )。
A. 承重架(结构施工用)3kN／m2、装修架2kN／m2
B. 承重架2. 7kN／m2、装修架2. 5kN／m2
C.承重架2kN／m2，装修架1kN／m2
D. 承重架5kN／m2，装修架4kN／m2
[多选题]砌体抗压强度试验时,对不需测量变形值的轴心抗压试件,关于施加荷载方法,下列说法正确的是( )。
A.可采用几何对中、分级施加荷载的方法,每级荷载应为预估破坏荷载值的10%。
B.加荷至预估破坏荷载值的50%后,宜将每级荷载减小至预估破坏荷载值的5%。
C.当试件出现第一条受力裂缝后,将每级荷载恢复到预估破坏荷载值的10%。
D.加荷至预估破坏荷载值的90%后,可按原定加荷速度继续加荷,直至试件破坏。
[单选题]构件现场实荷载试验当采用等效集中荷载模拟均布荷载进行试
验时，挠度实测值应乘以修正系数，当采用三分点加载时，修正系数取
( )。
A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98
[单选题]构件现场实荷载试验当采用等效集中荷载模拟均布荷载进行试 验时,挠度实测值应乘以修正系数,当采用三分点加载时,修正系数取 ( )。
A.
0.95
B.
0.96
C.
0.97
D.
0.98
[单选题]结构试验中,能够将若干个加载点的集中荷载转换成均布荷载施加于试件端面的装置是( )。
A.杠杆
B.分配 梁
C.卧梁
D.反力架
[单选题]对于设计荷载为均布荷载，现场采用四分点等效加载检验钢梁正
常使用抗弯性能时，其挠度修正系数按（ ）取值。
A.1.00
B.0.91
C.0.95
D.0.98
[单选题]对于设计荷载为均布荷载,现场采用四分点等效加载检验钢梁正 常使用抗弯性能时,其挠度修正系数按 ( ) 取值。
A.
1.00
B.
0.91
C.
0.95
D.
0.98
[单选题]对于设计荷载为均布荷载,现场采用三分点等效加载检验钢梁抗 弯适用性时,其挠度修正系数按 ( ) 取值。
A.
1.00
B.
0.91
C.
0.95
D.
0.98
[多选题]简支受弯构件静荷载试验均布荷载等效为三分点加载的挠度修正
系数为（ ）.四分点加载的的挠度修正系数为（ ）。（ ）
A.0.91
B.0.94
C.0.97
D.0.98
[单选题]结构荷载试验均布加载可用气体加载方式,用气压计量测加压气体压力,气压表精度等级不应低于( )。
A. 0.5 级
B. 1.0 级
C. 1.5 级
D.2.0 级
