更多"[判断题]现场人工准备的进路，由电务人员在进路准备妥当后向车务应急值守"的相关试题:
[判断题]需现场人工准备进路时，车务应急值守人员（列车调度员）组织现场电务、工务人员人工准备进路，由电务指定一人担任现场准备进路负责人。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔故障需要人工准备进路时，主控值班员必须确认现场人工准备进路正确后，方可采用单操单锁或进路锁闭方式办理该条进路的其余部分，为提高效率可以提前分段办理短进路开放信号。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]集控站由列车调度员准备进路时,使用人工触发方式,不能采用触发方式准备进路时应( )。
A.转换控制模式
B.人工排列进路
C.点击进路选排
D.报告列车调度员
[填空题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔应 。
[单选题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）加锁
A.扳手
B.手摇把
C.微机联锁控制台
D.钩锁器
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[填空题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔应使用勾锁器加锁。
[判断题]分散自律控制的基本模式是用列车调度员人工调整列车进路。( )
A.正确
B.错误
[多选题]场段当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（ ）加锁；如无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（ ）
A.顶勾器
B.勾锁器
C.调车作业
D.检修作业
E.调试作业
[填空题]现场人工准备进路时，在来车方向距故障道岔约（ ）米处道床中央设置红闪灯。
[判断题]CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.正确
B.错误
[单选题] 道岔不具备电操条件时，由折返站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路。
A.由远及近
B.由上至下
C.要道还道
D.由近及远
[判断题]电务、工务人员应根据车务应急值守人员（列车调度员）的布置现场准备进路，工务按规定加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭（ ）显示的允许信号，运行至指定的地点停车。
A.出站信号机
B.调车信号机
C.机车信号机
[判断题]超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放出站信号后通知司机，列车司机凭出站信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车。
A.正确
B.错误
[单选题] 接车进路道岔失表故障后,设备管理单位人员根据车站值班员的指示,现场对故障道岔人工准备进路并( )。
A.按规定加锁
B.按规定紧固
C.按规定加锁或紧固
D.按规定单独锁闭
