更多"[判断题]当车站既有力量无法保障运营正常秩序时，中心站长应及时采取站间"的相关试题:
[填空题]当车站既有力量无法保障运营正常秩序时， 应及时采取站间支援措施或申请其他支援。
[填空题]遇突发大客流，车站既有力量无法保障运营正常秩序时，车站当班值班站长应合理安排人员，坚持 ”的原则，在车站出入口、安检人员处、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制
[判断题]遇突发大客流，车站既有力量无法保障运营正常秩序时，车站当班值班站长应合理安排人员，坚持“由内至外，由上至下”的原则，在车站出入口、安检人员处、站厅与站台的楼梯、自动扶梯等位置进行重点控制。
A.正确
B.错误
[判断题]大客流站间支援原则：具体支援要求：支援人员必须于 8 分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站
后立即到车控室签到，并听从事发车站当班值班站长安排，按照其安排的岗位履行岗位职责。
A.正确
B.错误
[单选题]大客流站间支援原则要求支援人员必须于 分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站
A.5
B.8
C.10
D.15
[单选题]根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,发生突发事件后,本中心站管辖区域既有力量无法保障运营正常秩序,需要人力支援时,中心站（副）站长向（ ）请求支援。
A.所属部门部长
B.所属中心主任
C.站务救援队队长
D.调度指挥组
[判断题]客流组织过程中，本站管辖区域既有力量无法保障运营正常秩序，需要人力支援时，站长向所在中心请求支援。站务中心统一协调本中心有支援能力的车站响应。
A.正确
B.错误
[单选题]发生影响车站客运组织事件时，车站人员需按照（）第一时间利用车站既有人员、物资开展现场组织工作，并采取有效客运组织措施，缓解车站客流压力。
A.服务“快处”处置流程
B.服务“快处”指引表
C.客运“快处”方案
D.客运物资人员看板
[单选题]既有线路车站调整：各运营分公司每年 （）月份之前，根据上一年所辖既有线路车站客观条件的变化，对照《车站等级评价指标及评分标准》，提出车站等级调整申请，并附调整原因说明，上报客运管理部组织审核。逾期当年度不调整
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]车站道岔、股道编号及线路有效长规定遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由( )站段及时组织统一。
A.电务
B.车务
C.工务
D.供电
[多选题]大客流站间支援原则包括 。
A.就近支援原则
B.当班人员支援原则
C.统一调度原则
D.及时原则
[单选题]车站的进站闸机全部故障无法立即修复或者由于车站出现大客流无法立即缓解，大量由本站进站的乘客未通过进闸机应设置
A.进出站次序免检模式
B.乘车时间免检模式
C.乘车日期免检模式
D.车费免检模式
[多选题]大客流站间支援原则的种类有哪些？
A.就近支援原则
B.当班人员支援原则
C.统一调度原则
D.外援支援原则
[多选题]既有线路中以下哪些设备属于车站PIS设备（ ）
A.车站服务器
B.X86播控
C.ARM播放控制器
D.车站紧急信息按钮
[判断题]遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准；无联锁的道岔及股道编号以工务为准；特殊情况由运输处牵头研究确定。
A.正确
B.错误
[单选题]遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由（）及时组织统一。
A.工务段
B.电务段
C.车务站段
D.公司制定站段
[判断题]遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，由运输部及时组织统一。
A.正确
B.错误
[多选题]大客流站间支援原则有： 原则、 原则、 原则。
A.尽快到达
B.就近支援
C.立足当班人员
D.统一调度
[判断题]乘客信息系统车站服务器故障会导致车站综合监控平台无法发布本站紧急消息。
A.正确
B.错误
