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[多选题]在进行加载减速法检测前, 应对被检车辆必须进行的操作有:( )。
A.车辆驶上测功机后,对车辆进行低速运行检查
B.安装油温传感器, 测量发动机温度应在正常范围内
C.安装发动机转速传感器, 测量发动机的最大转速
D.选择合适的挡位, 使油门踏板处于全开位置时,测功机指示的车速最接近
70km/h
E.通过检测系统对测功机是否能够吸收受检车辆的最大功率进行判断"
[多选题]在进行加载减速法检测前, 应对检测系统必须进行的操作有:()。
A.对采样探头和取样管路进行清洗
B.对取样系统进行低流量和泄露检查
C.对不透光烟度计的零刻度和满刻度进行检查
D.使用零标准气对氮氧分析仪进行调零检查
E.在车辆散热器前方 1m 左右处放置强制冷却风机
[多选题]进行加载减速法检测时,在完成预检后, 还应对被检车辆进行如下调整:
()。
A.中断车上所有主动型制动功能和扭矩控制功能(自动缓速器除外)。
B.关闭车上所有以发动机为动力的附加设备。
C.除检测驾驶员外, 受检车辆不能载客, 也不能装载货物,不得有附加的动
力装置。
D.更换燃料, 使用满足要求的清洁燃料。
E.更换机油
[判断题] 只要被检车辆进行预热,无论设备是否预热,都可以进行排放检测。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆进行安检前,对送检车辆的基本要求包括()。
A.车辆清洁
B.无明显“三漏”现象
C.轮胎完好
D.轮胎气压正常且胎纹中无夹石
E.发动机怠速应正常
[判断题]只要被检车辆进行预热,无论设备是否预热,都可以进行排放检测。( )184.简易工况法是将车辆置于底盘测功机上,施加一定量的载荷,模拟车辆在道路上的行驶状况,抽取此时尾气排放并测量结果。(√)
A.正确
B.错误
[判断题] 车辆唯一性的确认是对送检车辆的号牌号码、车辆颜色、外形进行确认。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆进行唯一性检查时,应逐一核对送检车辆的()与档案资料的一
致性。
A.号牌号码
B.车辆类型
C.品牌型号及颜色
D.车辆唯一性代码
E.发动机编号
[判断题]车辆唯一性的确认是对送检车辆的号牌号码、车辆颜色、外形进行确认。()238.对于不适宜采用工况法检测的机动车,采用双怠速法或自由加速法不需对其相关安全性能进行检查和确认。( )
A.正确
B.错误
[单选题]加载减速法检测,使用前进挡驱动被检车辆, 选择合适的挡位, 使油门踏板处于全开位置时, 测功机指示 的车速最接近( )
A. 50km/h,但不能超过 70km/h;
B. 50km/h,但不能超过 100km/h;
C. 70km/h,但不能超过 100km/h;
D. 70km/h,但不能超过 120km/h
