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[判断题]反方向行车时，反方向运行的列车到达车站后方可开启区间逻辑检查报警功能。
A.正确
B.错误
[单选题]组织列车反方向（右侧）运行或改单线行车，使用反方向闭塞设备办理行车时，每次改变列车运行方向须经（）的准许（辅助办理须有列车调度员辅助办理的调度命令）。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.站长
[单选题]双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经()批准。
A.集团公司总调度长
B.列车调度员
C.车站站长
D.调度所主任
[多选题] 接发列车时一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清（ ）。
A. 线别
B. 时间
C. 方向
D. 车次
[多选题] 接发列车时一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清( )。（应知应会-《技规》第351条）
A. 时间
B. 线别
C. 车次
D. 方向
[多选题]有计划使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下输入监控装置反方向运行（ ），进入降级状态，全员确认行车凭证无误后，输入路票的电话记录号并确认，按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）
A.区段号
B.车站号
C.原车速等级
D.列车种类
[多选题]因整理列车运行等特殊情况下，需组织列车反方向运行或改单线行车，使用反方向闭塞设备办理行车时，必须遵守下列哪些规定（）。
A.两邻站办理每次列车闭塞前，应确认站间区间空闲。每次改方操作前，两端站须共同确认区间空闲。
B.在组织列车反方向运行期间，两邻站除相互通告最后一列正方向列车的发到时分外，无论正、反方向运行的接车站，在列车到站后须立即向发车站和列车调度员报告列车到达时刻。列车的发、到时分应记入《行车日志》。
C.列车反方向运行时，除有特殊规定者外，进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行信号，并确认进路表示器显示正确。
D.如出站信号机故障时，应停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车，占用区间的凭证为路票。进路表示器故障时，发车人员应口头（或用列车无线调度通信设备）通知司机。
[单选题]两线皆改为电话闭塞法行车时，原则上不准组织反方向行车。必须反方向运行时，须经（）准许。
A.调度所值班主任
B.列车调度员
C.车站值班员
D.站长
[多选题]临时使用路票反方向行车时，在反方向运行的起始车站停车状态下，全员确认行车凭证无误后，输入监控装置反方向运行区段号、车站号、原车速等级，进入降级状态，输入（ ）并确认，确认发车信号正确或得到电台发车通知后，司机按压【解锁】+【确认】键解锁，运行至规定对标点处按压【开车】键进入监控状态。（监控手册）
A.路票号
B.调度命令号
C.电话记录号
