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[单选题]当 APU 供气时，把组件流量选择电门放到 LO 位，组件会产生：
A.高流量
B.低流量
C.正常流量
D.不工作
[单选题]APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对
A.A.左发引气活门关闭
B.B.右发引气活门关闭
C.C.交输引气活门自动关
D.D.APU引气活门自动关闭
[单选题]624.(A320) APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对?
A.A.左发引气活门关闭
B.B.右发引气活门关闭
C.C.交输引气活门自动关
D.D.APU引气活门自动关闭
[单选题]362.(A320) APU供气时,交输活门选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对？
A.A.左发引气活门关闭
B.B.右发引气活门关闭
C.C.交输引气活门自动关闭
D.D.APU引气活门自动关闭
[单选题]APU供气时，交输活门选择器放 在自动位,当右大翼气源管道发 生渗漏，则以下那种说法不对？
A.APU引气活门自动 关闭
B.右发引气活门关 闭
C.交输引气活门自 动关闭
D.左发引气活门关 闭
[单选题]非发动机起动期间，APU供气时如果在气源系统右侧探测到泄漏，则（ ）。
A.交输引气活门自动关闭
B.交输引气活门人工关闭
C.APU 引气活门关闭
D.交输引气活门保持在开位
[单选题]当 APU 为空调组件供气时，如区域温度不能满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU 电子控制盒（ECB）
C.空调组件流量控制活门
D.旁通活门
[单选题]当APU为空调组件供气时，如区 域温度不能满足，空调组件将 送信号给下列哪个装置要求增 加空气流量：
A.APU电子控制盒
B.空调组件冲压空 气进气风门
C.空调组件流量控 制活门
[单选题]某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置？
A.他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
B.他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
C.他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
D.他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
[单选题]空调组件流量选择器在HI位，流量值大约为：
A.百分之120
B.百分之100
C.百分之80
D.百分之150
[单选题]组件流量选择器若LO(低)被选 择，当冷却要求不能被满足， 组件的流量自动选至
A.1
B.0.5
C.0.2
[单选题]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的内侧显示组件失效，则机长这边的导航显示会：
A.不会自动显示
B.自动显示在机长的外侧显示组件上
C.自动显示在副驾驶的外侧显示组件上
D.自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
[单选题]机长的主面板显示组件选择电门在“正常”位，若机长的外侧显示组件失效，则机长这边的主飞行显示会：
A.自动显示在机长的内侧显示组件上
B.无法显示
C.自动显示在副驾驶的外侧显示组件上
D.自动显示在副驾驶的内侧显示组件上
[多选题]组件流量选择旋钮不论选定什么，在下列情况下系统都输送高流量：
A.单组件操作
B.当 APU 提供引气时
C.人工选择
D.以上都对
[单选题]如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择：
A.高位
B.正常位
C.低位
D.根据手动选择
[单选题]备用襟翼主电门在“ARM”位时，将备用襟翼位置电门放到“UP”位可以：
A.电动收上后缘襟翼
B.用备用液压收上前缘装置和后缘襟翼
C.用备用液压收上前缘装置并电动收上后缘襟翼
D.电动收上前缘装置和后缘襟翼
[单选题]对于320-214的飞机，何时可以将组件流量选择至低位？
A.如果乘员人数少于141人
B.如果乘员人数少于168人
C.如果乘员人数少于148人
D.如果乘员人数少于161人
[单选题]以下哪种情况时，空调系统不会将组件流量选择到高位？
A.APU供气时
B.单组件供气时
C.人工将PACK FLOW 旋钮放置HI位
D.系统探测到OAT＞30℃时
