题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-07-01 01:34:41

[单选题]飞机飞行的俯仰角为
A.飞机纵轴与飞行速度向量的夹角
B.飞机纵轴与水平面的夹角
C.飞行速度与水平面的夹角

更多"[单选题]飞机飞行的俯仰角为"的相关试题:

[单选题]已知飞机飞行高度上,大气温度为-10℃,飞行速度300节,则飞机飞行马赫数是
A.0.47
B.0.55
C.0.4
D.0.6
[单选题]在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置的一份飞机飞行记录本原件,其中至少记录包括每次飞行前几次飞行期间填写内容的连续记录
A.3
B.6
C.9
D.2
[单选题]飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数
A. 保持不变
B. 逐渐增加
C. 逐渐减小
[单选题]飞机飞行的迎角为
A.飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角
B.飞机纵轴与柬平面的夹角
C.飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角
D.飞行速度与飞机纵轴的夹角
[单选题]飞机飞行的俯仰角为
A.飞机纵轴与飞行速度向量的夹角
B.飞机纵轴与水平面的夹角
C.飞行速度与水平面的夹角
D.翼弦线与水平面的夹角
[单选题]飞机飞行主操纵面有
A.副翼扰流板、襟翼、调整片、升降舵、方向舵
B.副翼、升降舵、方向舵、水平安定面
C.副翼、升降舵(或全动平尾)、方向舵
[单选题]飞机飞行辅助操纵面是
A.缝翼、襟翼、调整片
B.副翼、升降舵、方向舵、调整片
C.缝翼、襟翼、调整片、全动平尾、水平安定面
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[单选题]超过飞机飞行手册(AFM)/飞行机组操作手册(FCOM)/飞机维护手册(AMM)限制数据(以上述手册中最高数值为准),如:过载(G值)、重量、发动机排气温度、振动值、速度、客舱压差或轮速等。超过飞机飞行手册(AFM)/飞行机组操作手册(FCOM)/飞机维护手册(AMM)限制数据(以上述手册中最高数值为准),如:过载(G值)、重量、发动机排气温度、振动值、速度、客舱压差或轮速等,属于()。
A.一般事件
B.严重事件
C.紧急事件
D.非紧急事件
[单选题]为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角可以达到:
A.最大升力系数和临界迎角最大
B.升力系数和小于临界迎角的限定值
C.小于最大升力系数的限定值和临界迎角
D.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
[判断题]仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示,操纵飞机,判断飞机的飞行状态,确定飞机位置的飞行方式。
A.正确
B.错误
[单选题]按照仪表飞行规则签派或者放行飞机飞行前,应当确定()的天气条件,在飞机预计到达时处于或者高于经批准的最低标准
A.签派或者放行单中所列的每个机场
B.整个航路上
C.目的地机场和备降场
D.起飞机场和目的地机场
[单选题]机长是否应当确保在飞行期间发生的所有机械不正常情况,都能在该飞行时间结束时如实填入飞机飞行记录本?
A.是
B.不是
[单选题]飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数_______。[1分]
A.保持不变
B.逐渐增加
C.逐渐减小
[判断题]飞机尾涡是指飞机飞行时产生的一对绕翼尖的方向相同的闭合涡旋,它们在飞机后面的一个狭长的尾流区内造成极强的湍流。
A.正确
B.错误
[单选题]对飞机飞行安全性影响最大的阵风是
A.上下垂直于飞行方向的阵风
B.左右垂直子飞行方向的阵风
C.沿着飞行方向的阵风逆着
D.飞行方向的阵风

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码