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[单选题]（）是支承车体，承担客车自重和载重，并在钢轨上行驶的部分。
A.走行装置
B.车钩缓冲装置
C.制动装置
D.客车车体
[判断题][T]B-A-A-003 5 1 3
客车走行装置是支撑车体,承担客车自重和载重,并在钢轨上行驶的部分。
A.正确
B.错误
[单选题] 走行装置是支撑车体，承担客车（ 自重 ）和（ ），并在钢轨上行驶的部分。
A. 载重
B. 自重
C. 总重
D. 空重
[单选题]摇枕的作用是将车体的自重和载重传给( ),同时将左右两个侧架连成一个整体。
A.下心盘
B.摇枕弹簧
C.下旁承
D.侧架
[判断题]( )客车自重＋载重的全部重量最后是通过车轮传递给钢轨的。
A.正确
B.错误
[简答题]车体承受自重、载重、牵引力、通过曲线时的横向力、制动力等载荷及作用力，并能承受一列6辆编组列车以（）的速度进行列车联挂时产生的冲击力，压缩静载荷不低于（）kN，拉伸载荷不低于（）kN。
[判断题][T]B-A-A-003 5 1 3
客车自重+载重的全部重量最后是通过车轮传递给钢轨的。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）是客车转向架的重要部件之一，它承受客车的自重和载重，并引导客车沿钢轨高速安全运行
A.轮对
B.轴箱
C.空气弹簧
D.转臂
[单选题]( )是承受车辆自重和载重并在钢轨上行驶的部分。
A. 转向架
B. 车体及车底架
C. 车体
D. 车底架
[判断题]机车轮的主要作用：机车全部重量通过轮支承在钢轨上；通过轮与钢轨的粘着产生牵引和制动力；通过轮滚动使机车前进；轮在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时，轮直接承受全部垂向和侧向的冲击
A.正确
B.错误
[判断题]机车轮对的主要作用：机车全部重量通过轮对支承在钢轨上；通过轮对与钢轨的粘着产生牵引和制动力；通过轮对滚动使机车前进；轮对在通过钢轨接头、道岔等线路不平顺处时，轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击。
A.正确
B.错误
