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[单选题]CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散（）阶段中由牵引电机产生的能量。
A.电制动
B.空气制动
C.轴盘制动
D.轮盘制动
[单选题]CRH5型动车组制动电阻器用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由（）产生的能
量。
A.辅助变流器
B.牵引电机
C.牵引逆变器
D.牵引变压器
[单选题]CRH5型动车组的（）用来当列车处于电分相区段时耗散电制动阶段中由牵引电机产生的能量。
A.制动电阻器
B.充电电阻器
C.接地电阻器
D.放电电阻器
[简答题]简述CRH5型动车组一级修制动电阻器检修标准？
[判断题]CRH380BL/B型车启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
[单选题]NJ2型内燃机车为了避免在由牵引改变到电阻制动或从电阻制动改变到牵引工况时造成设备的损坏应当在组合功率调节手柄处在惰转位上停()秒钟不这样作可能导致设备损坏。
A.6
B.8
C.10
[单选题]CRH2型车组制动控制装置和基础制动装置分布于( )。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.每节车
[单选题]电力机车采用他励牵引电动机便于牵引和制动工况的转换，当机车由牵引工况转入制动工况时，电路不需要进行大的换接，他励电机可立即进入他励发电机状态，并能( )控制制动力。
A. 稳定
B. 平滑
C. 快速
D. 阶段
[单选题] 无动力回送机车仅与前部机车、车辆连接列车管时，其制动、缓解由牵引机车控制，制动缸最高压力不超过280kPa。（）
A.对
B.错
[单选题]CRH2型车组制动指令传输装置的中央控制装置位于( )。
A.头车
B.尾车
C.头车和尾车
D.中间车
[判断题]FXD3-J型动力备用制动试验时，备用制动手柄向前轻推“制动”位后，松手可恢复至中立保压位。
A.正确
B.错误
[单选题]在机车由牵引工况转为制动工况时，机车牵引电机转换为( )。
A.发动机
B.发电机
C.励磁机
[单选题] 如果重联补机的某节机车制动机处于空气位或处于电空位但无电空制动电源，应将某节机车中继阀座下方的中继阀列车管塞门115打开。（）
A.对
B.错
