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[单选题]装载木材（包括原木、坑木、小径木、板方材）时，腰线使用专用捆绑加固器材时，整体捆绑线可使用φ6.5mm盘条2股。每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小于( )mm。
A.50
B.150
C.100
D.200
[单选题]装载木材（包括原木、坑木、小径木、板方材）时，材长( )及以下的每垛整体捆绑3道。
A.4m
B.5m
C.6m
D.7m
[单选题]装载木材（包括原木、坑木、小径木、板方材）时，材长大于4m的，每垛整体捆绑( )道。
A.6
B.3
C.4
D.5
[单选题]装载木材时，紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于（ ）
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.350mm
E.350mm
[单选题]装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（B）
A.斜拉加固
B.兜头拦护
C.斜拉捆绑
D.下压捆绑
[单选题]交接检查时，发现装载原木货车支柱（ ），需甩车处理。
A.折断
B.倾斜
C.加固松动
D.捆绑不良
[单选题]列车运行中设备设施、装载货物包括行包、邮件、装载加固材料或装置超限含按超限货物办理超过电报批准尺寸的或坠落,未构成一般B类以上事故的,为一般( )类事故。
A.13
B.15
C.17
[多选题]木材可以使用（）装载。
A.棚车
B.敞车
C.底开门车
D.共用车
[判断题]( ) 装载8～10m长的木材时，每垛木材应使用3对支柱。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 装载5m至8m以内长度的木材时，每垛木材可使用支柱4对。
A.正确
B.错误
[判断题]超限货物装载方法主要包括不突出车端板装载、突出车端板装载和两车跨装三种主要方式。
A.正确
B.错误
[判断题]( )装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料装置、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
A.正确
B.错误
[单选题]装载加固方案应包括货物规格、( )、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
A.准用货车
B.准用设备
C.货车数量
D.货车状态
[简答题]铁路货物装载加固方案分为哪几种？装载加固方案应包括哪些内容？（《铁路货物装载加固规则》第六十一条）
装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料（装置）、装载方法、加固方法、其他要求等内容。
[多选题]装载加固方案应包括货物规格、（ ）、装载加固材料（装置）、装载方法、（ ）、其他要求等内容。
A.准用货车
B.包装
C.运行条件
D.加固方法
[单选题]木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，紧密排摆，紧靠支柱，压缝挤紧；两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。装车后中心高度不得大于( )mm。支柱底面必须与敞车车地板接触。
A.4600
B.4500
C.4700
D.4800
[判断题]木材使用敞车装载时，装车后中心高度不得大于4600mm。
A.正确
B.错误
