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[单选题]B737NG飞机，除短跑道构型外，自动缝翼系统：
A.在大于VMO/MMO时放出缝翼
B.当襟翼位置在1至5且飞机临近失速时，将前缘缝翼放出到全放出位
C.通常由液压系统A提供动力
D.通常由动力转换组件（PTU）提供动力
[单选题]B737NG飞机除短跑道构型外,襟翼位置为多少时，自动缝翼功能有效？
A.任何的襟翼设定
B.30和40
C.1和15
D.1、2和5
[单选题]B737NG飞机除短跑道构型外，后缘襟翼多少时，前缘缝翼在全伸出位?
A.1—5之间
B.5—10之间
C.5—30之间
D.10—40之间
[单选题]当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至：
A.放出位
B.中立位
C.全放出位
D.收上位
[单选题]自动缝翼系统可以由谁供压? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.液压A和B系统
B.液压A系统和PTU
C.液压B系统和PTU
D.备用液压系统、B系统系统和PTU
[单选题]当满足什么时，动力转换组件为自动缝翼系统提供一个备用动力源？
A.备用襟翼位置开关短时间地向下保持
B.液压系统B的发动机驱动泵输出压力低
C.备用液压系统工作时
D.系统A的发动机驱动泵输出压力低
[单选题]后缘襟翼多少时,自动缝翼系统才会工作? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.0、1、5、10和15
B.0、1、2和5
C.1、5、10和15
D.1、2和5
[单选题]前缘缝翼系统内侧缝翼 块，外侧缝翼 块，克鲁格封严襟翼由 PDU驱动。
A.12，2，外侧缝翼
B.2，10，外侧缝翼
C.2，10，内侧缝翼
D.2，12，外侧缝翼
[单选题]前缘缝翼系统有：
A.1个PDU，12个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器
B.1个PDU，24个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器
C.2个PDU，12个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器
D.2个PDU，24个旋转作动器，2个克鲁格襟翼驱动作动器
[单选题]飞行中,自动缝翼工作时,“LEFLAPSTRANSIT”灯会亮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]下面关于自动缝翼的叙述哪一句是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 一旦收到失速信号,缝翼自动从中间位伸出到全放出的着陆位,信号消失几秒钟后收回
B. 一旦收到失速信号,缝翼自动从收上位伸出到中间位,信号消失后收回保持
C. 一旦收到失速信号,缝翼自动从中间位伸出到全放出的着陆位,信号消失后保持
D. 一旦收到失速信号,缝翼自动从收上位伸出到全放出的着陆位,信号消失后保持
[单选题]在襟翼缝翼系统正常模式操作时：
A.只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
B.只有当前缘缝翼起飞位后才能放出后缘襟翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
C.只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当后缘襟翼全收回后才能全收回前缘缝翼
D.只有当后缘襟翼放出后才能放出前缘缝翼，只有当前缘缝翼全收回后才能全收回后缘襟翼
[单选题]前缘缝翼系统由 提供作动输入信号？
A.襟/缝翼手柄，备用前缘缝翼电门和旋纽
B.襟/缝翼手柄，自动驾驶仪
C.襟/缝翼手柄，SAM组件
D.襟/缝翼手柄，缝翼卸荷活门
