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发布时间:2024-06-19 03:27:18

[单选题]飞机在跑道中心线上,准备起飞,要预选航向233゜应当
A.转航向旋钮,调出233゜
B.转航向旋钮,调出233゜并拉出接通
C.拉出航向旋钮,解除NAV方式,调出航向233゜并按压旋 钮以接通
D.转航向旋钮,调出233゜并按入接通

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[单选题]飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:
A.拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通
B.转动航向旋钮,调233°并拔出接通
C.转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出
[单选题]飞机在跑道中线上,准备起飞,如需预量 233度航向( )
A.转动航向旋钮,设 233度,当 ATC同意转到 233度时,拔航向旋钮
B.转动航向旋钮,设 233度并按一下接通
C.拔出航向旋钮以解除导航模式待命,设 233度并按一下航向旋钮接通
[单选题]HUD TO/GA (起飞)时,飞机接近跑道中心线并且飞机航向与跑道航向夹角在()度之内时,引导生效且地面横滚参考符号和航向道偏离指针出 现。
A.30
B.45
C.60
D.90
[单选题]HUD TO/GA 起飞时,当飞机接近跑道中线且飞机航向在跑道航向 ( )以内时,HUD引导生效且指示出现 。
A.15 º
B.30 º
C.45º
D.60º
[单选题]大侧风情况下,在偏流角阶段,PF应做好准备向风增加小的坡度角,以使飞机 保持在跑道中心线上。飞机可能需 要用部分偏流角着陆。剩余偏流角最多大约( ),以防止坡度过大。 该技术防止由于坡度过大引起的翼尖(或吊 舱)触地。
A.3 °
B.4 °
C.5 °
D.6 °
[单选题]FCTM075大连10号跑道盲降(跑道磁航向103°,进近航道100°),机组是否可以执行自动落地?
A.可以
B.不可以
C.没有要求
[单选题]得到进跑道许可后,进入起飞跑道前的标准喊话:
A. PF PM“五边无影响”“跑道无影响”
B. PM“五边无影响”“证实跑道XX”,PF “跑道XX 证实”
C. PF PM“五边无影响”“证实跑道XX”
[单选题]单选得到进跑道许可后,进入起飞跑道前的标准喊话:
A. PF PM“五边无影响”“跑道无影响”
B. PM“五边无影响”“证实跑道XX”,PF “跑道XX 证实”
C. PF PM“五边无影响”“证实跑道XX”

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