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[单选题]动车组无动力停留时。有停放制动装置的动车组。由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组( )或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时。由司机通知随车机械师进行防溜。防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
A. 无法升弓
B. 牵引丢失
C. 接触网断电
D. 无停放制动装置
[单选题]动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置（包括停放制动装置故障）或在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜。
A.6‰
B.12‰
C.20‰
[判断题]动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负贵将动车组处于停放制动状态:动车组无停放制动装置或在坡度为20%以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。动车段(所) 内动车组防溜办法由集团公司规定。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]454、动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B动车组一级修作业，②号对动车组停车位置进行确认，确认方法为：动车组入库端司机室侧窗中心线与对应停车标前后距离不得超过（ ）米。
A.0.8
B.1
C.1.5
D.2
[判断题]CRH380B动车组一级修司机室有电作业，动车组重联端司机室需要做功能性试验。
A.正确
B.错误
[判断题]救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
A.正确
B.错误
