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[单选题]CRH1A动车组当车轴速度减小速度明显小于车速时,BCU会给指令防滑阀( )中继阀与制动缸的连接。
A.逐渐导通
B.逐渐阻断
C.快速导通
D.快速阻断
[单选题]CRH1A动车组当车轴速度跟随车速上升时,BCU会给指令防滑阀( )中继阀与制动缸的连接。
A.逐渐导通
B.逐渐阻断
C.快速导通
D.快速阻断
[单选题]CRH1A动车组当车轴速度跟随车速开始减少时,BCU会给指令防滑阀( )中继阀与制动缸的连接。
A.逐渐导通
B.逐渐阻断
C.快速导通
D.快速阻断
[单选题]若干车辆连挂在一起,称为车组;()及以下为小车组,()及以上为大车组。
A.5辆,6辆
B.6辆,5辆
C.11辆,10辆
D.10辆,11辆
[单选题]中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组( )车辆,拧紧人力制动机(或以铁鞋)防溜。
A.外端
B.内端
C.两端
D.前方
[单选题]中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组()车辆,拧紧人力制动机(或以铁鞋)防溜。
A.外端
B.内端
C.两端
[判断题]中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆,拧紧人力制动机(或以铁鞋)防溜。
A.正确
B.错误
[填空题]随车机械师原则上不使用______激活车组,出乘到达车组登录IDU即可查看车组各系统状态。如有必要激活车组时,必须与调度确认好动车组司机是否已经激活,询问______是否有电,严防双主控等误操作事件发生。
[判断题]停留车辆在分组采取防溜措施时,除两端车组外侧按规定采取防溜外,两端车组的内侧及其余车组两端的车辆可只拧紧人力制动机,或以铁鞋(止轮器)牢靠固定进行防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]中间站停留车辆在分组采取防溜措施时,除两端车组外侧按规定采取防溜外,其余车组及两端车组的内侧可拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器)牢靠固定进行防溜。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不防碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为连续溜放法。
A.正确
B.错误
[单选题] 当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组,待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时,再进行下一车组的溜放作业方法称为( )溜放法。
A.单钩
B.多组
C.惰力
D.连续