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[单选题]沥青混合料车辙试验,试件连同试模一起置于达到试验温度 60℃±1℃的恒温室中,保温不少于( ),也不得多于12h。[单选题]
A.1h
B.3h
C.5h
D.8h
[单选题]车辙试验用的试件尺寸为（ ）的板块试件。
A.A.300mm×300mm×50mm
B.B.300mm×300mm×500mm
C.C.300mm×300mm×300mm
D.D.300mm×300mm×30mm
[单选题]车辙试验时，恒温室温的温度要求为（ ）。
A.A.60℃±0.1℃
B.B.60℃±0.5℃
C.C.60℃±1℃
D.D.60℃±1.5℃
[多选题]车辙试验中，试验轮行走位置及方向有何要求（ ）。
A.A.试件中央部位
B.B.任意位置
C.C.与试件碾压方向一致
D.D.与试件碾压方向相反
[多选题]采用车辙试验进行沥青混合料高温稳定性评价时,试验时的条件因素变化将影响试验结果,其中正确的说法有( )。[多选题]
A.车辙成型碾压时的温度偏低但压实度达到要求,则测得的车辙试验结果不受影响
B.车辙试验前试件预热时间偏短,测得的结果有可能偏高
C.在1h试验过程中,采用前15min中测得的数据计算得到的动稳定度要高于后 15min 计算得到的动稳定度
D.试验轮每分钟往返碾压速率高于42次,则得到的动稳定度会偏大
[多选题]沥青混合料高温稳定性检验采用车辙试验,以下选项符合要求的是( )。[多选题]
A..试验轮碾压速度为45 次/min
B..试验轮碾压速度为42 次/min
C..试验轮橡胶硬度20试验轮橡胶硬度20℃时为84
D..试验轮橡胶硬度60℃时为75
[单选题]车辙试验主要是用来评价沥青混合料的（ ）。
A.A.高温稳定性
B.B.低温抗裂性
C.C.耐久性
D.D.抗滑性
[单选题]车辙试验可在沥青混合料配合比设计哪个阶段用到（ ）。
A.A.目标配合比设计
B.B.生产配合比设计
C.C.生产配合比验证阶段
D.D.目标配合比验证阶段
[单选题]沥青混合料配合比设计中哪个阶段需要用到车辙试验配合( )。[单选题]
A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证阶段
D.目标配合比验证阶段
[单选题]制作马歇尔试件时，石料加热温度一般比沥青温度高（ ）。
A.A.14℃
B.B.15℃
C.C.16℃
D.D.17℃
[单选题]对建筑构件进行耐火试验,如试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度( )℃,表明试件失去隔热性。
A. 100
B. 140
C. 160
D. 200
[判断题]成型马歇尔试件的温度为120-150℃,沥青针入度较低时,应取上限。( )
A.正确
B.错误
[单选题]水泥凝结时间的待测试件应放置的养护箱的温度和湿度要求为( )。
A.20±2℃,≥90%
B.20±1℃,≥95%
C.20±1℃,≥90%
D.20±2℃,≥95%
[判断题] 水泥胶砂强度试件在养护时,养护池可以养护不同类型的水泥试件。
A.正确
B.错误
[单选题]制作电磁感应法钢筋探测仪校准试件时,埋入试件中的钢筋应和试件表面()
A.. 垂直
B.交叉
C.不作要求
D.平行
[单选题]确定马歇尔试件材料用量时，若已知沥青混合料的密度时，则可根据试件的标准尺寸计算并乘以（ ）得到要求的混合料质量。
A.A.1
B.B.1.01
C.C.1.02
D.D.1.03
[单选题]对建筑构件进行耐火试验 , 如试件背火面的平均温升超过试件表面初始平均温度 ()℃ , 表明试件失去隔热性。
A. 100
B. 140
C. 160
D. 200
[单选题]等效28d标养试件的同条件养护试件的养护龄期,按养护期间平均温度逐日累计达到( )℃·d进行计算。[单选题]
A.300
B.600
C.900
D.120
