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[判断题]高速铁路工程测量的“三个控制网”是指勘测控制网.施工控制网.运营维护控制网。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量平面控制网在 CP0 控制网基础上分三级布置，则 CPII 控制网也
称为（ ）。
A.框架控制网
B.线路平面控制网
C.基础平面控制网
D.轨道控制网
[单选题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网基础上分（）级布设。
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网的基础上分级布设为 CPCPI、CPⅡ。( ) （CPIII〈高速铁路工程测量规范〉）
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量高程控制网分（）级布设。
A.一
B.二
C.三
D.四
[判断题]高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网的基础上分级布设为 CP0.CPI.CPⅡ。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]CPⅡ控制测量一般在初测时完成，作为客运专线无砟轨道铁路工程施工平面控制网。
A.正确
B.错误
[多选题]高速铁路工程测量的“三个控制网”是指( )。
A.勘测控制网
B.施工控制网
C.平面控制网
D.高程控制网
E.运营维护控制网
[判断题]在《铁路工程测量规范》中， 相邻标段控制网复测时， 标段搭接处应至少有 2 个平 面控制点和 2 个线路水准基点作为共用桩。( )《铁路工程测量规范》
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量中，控制网级别为 CPⅡ的相邻点的相对中误差为（ ）mm。
A.5
B.8
C.10
D.20
[判断题]根据《高速铁路工程测量规范》 TB10601-2009,二等 GPS 测量控制网约束点间的边长 相对中误差为 1/200000。( )（二等GPS测量控制网约束点间的边长相对中误差为1/250000）〈高速铁路工程测量规范〉
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路工程测量中，平面控制网采用二等 GNSSS 静态测量时，观测时段长度应满
足（ ）分钟要求。
A. ≥50
B. ≥60
C. ≥90
D. ≥100
[判断题]设计交桩后丢失的杆塔位中心桩应按设计数据予以补桩并应符合复测要求。（ ）（GB50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》4.0.8）
A.正确
B.错误
[判断题]设计交桩后丢失的杆塔位中心桩应按设计数据予以补桩并应符合复测要求。（ ）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》4.0.8）
A.正确
B.错误
[多选题] 设计交桩后个别丢失的杆塔中心桩,应按设计数据予以补钉,其测量精度应符合下列哪些要求?
A. 桩之间的距离和高程测量,可采用视距法同向两测回或往返各一测回测定,其视距长度不宜大于400m。当受地形限制时,可适当放长
B. 测距相对误差,同向不应大于1/200,对向不应大于1/150
C. 当距离大于600m时,宜采用电磁波测距仪或全站仪施测
D. 测距相对误差,同向不应大于1/150,对向不应大于1/200
[单选题] 设计交桩后个别丢失的杆塔中心桩应按设计数据予以补钉,其测量精度应符合要求:当距离大于()时,宜采用电磁波测距仪或全站仪施测。
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
