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[单选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据()。
A.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间
B. 确认道岔位置正确及进路空闲
C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码
D.调度命令
[多选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据()。
A.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间
B. 确认道岔位置正确及进路空闲
C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码
D.调度命令
[单选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为()。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.出站信号机显示的允许运行的信号
[单选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为()。
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.出站信号机显示的允许运行的信号
[单选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车行车凭证为绿色许可证,附带条件为()。
A.从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,车站应发给司机书面通知(附件8),司机以在瞭望距离内能随时停车的速度,最高不超过20 km/h,运行到第一架通过信号机,按其显示的要求执行
B.列车到达次一信号机按其显示的要求执行
C.与邻站车站值班员及本站信号员联系
D.反方向发车进路表示器显示正确(进路表示器故障时通知司机)
[判断题]自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车时的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证为( )。
A.红色许可证
B.绿色许可证
C.调度命令
D.路票
[多选题]自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据()。
A.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间
B. 确认道岔位置正确及进路空闲
C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码
D.调度命令
[判断题]区间设地面信号机,道岔区段设防护信号机。列车以车载信号为行车凭证;。
A.正确
B.错误
[单选题]自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为( )。
A.红色许可证
B.绿色许可证
C.调度命令
D.路票
[单选题] 自动闭塞区段超长列车头部越过发车进路信号机发车的行车凭证为()。
A.绿色许可证
B.红色许可证
C.调度指示
D.路票
[单选题]自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车行车凭证为绿色许可证,发给行车凭证的依据()。
A.监督器表示第一个闭塞分区空闲,不表示时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min的时间
B. 确认道岔位置正确及进路空闲
C. 单线须取得对方站确认区间内无迎面列车的电话记录号码
D.调度命令