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发布时间:2023-10-05 20:09:11

[单选题]A320机型后舱乘务员控制面板称为:_____.
A.FAP
B.AIP
C.AAP
D.ACP

更多"[单选题]A320机型后舱乘务员控制面板称为:_____."的相关试题:

[单选题]A320机型前舱乘务员主控制面板(FAP),在此控制系统中不包括____系统:
A.热水器(hot water)
B.舱门\滑梯(doors\slides)
C.温度(temperature)
D.洗手间烟雾探测警报系统(smoke detection)
[多选题]E190机型后舱乘务员工作面板上,水箱装载能力故障灯光指示有以下几种情况:()()
A.探测到不同区域排水活门出现问题
B.水位指示不可用
C.由于排水活门或排水管加热器出现故障导致航行中排水不畅
D.水位指示显示水箱无水
[单选题]客舱乘务员机型数量的限制,客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过( )种,如果合格证持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至( B )种。CCAR-121第538条款
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]E190机型前舱乘务员工作面板乘务员呼叫复位电门,关闭先前由于呼叫乘务员打开的乘务员指示器、区域灯和PUS电门灯。()()
A.正确
B.错误
[判断题]客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过三种,如果客舱乘务员所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似,经局方批准可增加至四种。()()
A.正确
B.错误
[多选题]E190机型前舱卫生间的后面和后舱卫生间的前面各有一套完整的客舱乘务员工作站,包括有:()()
A.手提话筒
B.应急手电筒
C.乘务员面板
D.应急设备
[单选题]B787-9 机型乘务员呼叫乘务员,客舱主呼叫面板显示粉红色灯恒亮,并伴 有( )次高/低谐音。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
[判断题]B787-9 机型,乘务员可通过客舱乘务员面板(CAP)显示查看舱门状态,但无法查看舱门待命/非待命情况。
A.正确
B.错误
[判断题]开启机门操作乘务员和检查乘务员,对照《E190机型舱门操作检查单》进行操作;必须2人在场,1人监控,1人操作。()()
A.正确
B.错误
[判断题]E190机型当客舱乘务员前后内话呼叫时,彩虹灯粉色显示,客舱发出听觉音调,客舱乘务员内话上“ATTD”灯亮。()()
A.正确
B.错误
[单选题]在 B787-9 机型上,当 12 号乘务员座椅失效,且客舱乘务员满配的情况下,可占用( )旅客座位。
A.65C
B.65D
C.64H
D.64G
[判断题]紧急情况下乘务员安全演示站位的划分原则,按乘务员数量,除保留一名广播员外,其他乘务员平均分配划分区域。()()
A.正确
B.错误
[多选题]客舱乘务员的飞行值勤期限制,在最低数量配备上增加客舱乘务员人数时,客舱乘务员的飞行值勤期限制和休息要求应当符合如下规定( )。CCAR-121第491条(b)款
A.增加1名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过16小时
B.增加2名客舱乘务员,飞行值勤期不得超过18小时
C.增加3名或者3名以上客舱乘务员,飞行值勤期不得超过22小时
D.增加3名或者3名以上客舱乘务员,飞行值勤期不得超过20小时
[填空题]一)列车在区间停车时,由车辆乘务员负责( )、判断和( ),无车辆乘务员的由机车乘务员( )。车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组( )和激热的( ),并对轴承进行( )。当检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告( )并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过( )就近运行到前方车站,或司机按照规定以限速不超过15km/h退行至后方车站。当检查发现轴承变色(变蓝或变红)、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案。区间拦停应急处理预案由铁路局集团公司制定。
[填空题]一)列车在区间停车时,由车辆乘务员负责检查、( )和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。车辆乘务员或机车乘务员按照( )信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位,并对( )进行外观检查。当检查确认轴承外观( ),可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过25km/h就近运行到前方车站,或( )按照规定以限速不超过( )退行至后方车站。当检查发现轴承变色(( )或变红)、冒烟、外圈破损或变形、( )或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案。区间拦停应急处理预案由铁路局集团公司制定。
[填空题]一)列车在区间停车时,由车辆乘务员负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。车辆乘务员或机车乘务员按照激热报警信息确定激热铁路货车编组位置和激热的轴位,并对轴承进行外观检查。当检查确认轴承外观无异状,可以继续运行时,应及时报告车站值班员并转报列车调度员,由列车调度员发布调度命令,限速不超过25km/h( )到前方车站,或司机按照规定以限速不超过15km/h( )至后方车站。当检查发现轴承变色(变蓝或( ))、( )、( )或变形、前盖丢失或变形、外圈存在( )、( )等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案。区间拦停应急处理预案由( )制定。

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