更多"[单选题]飞行中，航空器遭遇风切变或触发风切变警告警戒，需机组采取措施"的相关试题:
[单选题]飞行中， 航空器失控、失速， 出现失速警告、抖杆累计３ｓ（ 含） 以上是非紧急事件。
A.对
B.错
[单选题]飞行中，航空器增压异常导致氧气面罩脱落或需改变高度；误操作导致氧气面罩脱落是非紧急事件。
A.对
B.错
[单选题]因航空器原因需机场启动紧急出动等级的应急救援响应是非紧急事件。
A.对
B.错
[单选题]航空器未按规定进行除／ 防冰是紧急事件。
A.对
B.错
[单选题]航空器轮胎爆破、脱层或扎破处遗留外来物是非紧急事件。
A.对
B.错
[单选题]人员死亡、重伤，或航空器运行、维修或保障过程中，造成人员轻伤是紧急事件。
A.对
B.错
[单选题]当飞机接近预选高度或飞行高度层时，（FWC）飞行警告计算机会发出高度警告，下列哪种情况高度警戒不被抑
制？
A.当缝翼放出，且起落架选择放下
B.进近中下滑道已截获
C.当起落架放下锁定时
D.颠簸导致偏离原来高度
[单选题]触发刹车温度高警告后，温度降低到（）度时，警告将消失?
A.295℃
B.290℃
C.280℃
D.285℃
[单选题]飞行中触发ECAM BRAKES ALTN BRK FAULT后，如何使用刹车？
A.使用正常刹车
B.只能使用储压器刹车
C.使用不带防滞的备份刹车
[单选题]（ ）指的是飞行器在失去遥控器信号时或是人为触发失控保护时，飞行器按照预设模式保障飞行器顺利返航。
A.电压保护
B.失控保护
C.电流保护
[单选题]下列哪种情况不会触发发动机火警警告?
A.环路B正常，只有环路A探测到火警
B.环路B故障，环路A探测到火警
C.环路A故障，环路B探测到火警
D.在5秒内两环路（因火情影响）都发
生断路
[单选题]为避免RVSM空域改平时触发TCAS警告，机组应? What should flight crew do to avoid to trigger TCAS warning when levelling off in RVSM airspace?
A.在接近改平高度层时，减小上升或下降率至500-1000英尺/分钟 Use climb and descent rate of 500-1000ft/min when the distance to designed altitude is 1000ft
B.脱开自动驾驶，人工柔和改平 Disconnect AP，manually and softly level off the aircraft
C.通过TCAS显示观察相关飞机，自行建立2000英尺的垂直间隔，直到无影响后，再在指定高度层改平 Observe the relevant aircraft through TCAS display，establish 2000ft vertical seperation by oneself，then return to the assigned altitude after no effect
[单选题]触发"SPEED SPEED“语音警告时，这是什么警告？机组的处置是：
A.低能量警告，前推推力手柄至TOGA
B.根据当前情况增加推力和/或调整俯仰，直到语音警告停
止
C.失速警告，前推推力手柄至TOGA卡槽
D.失速警告，前推推力手柄离开当前卡
槽
[单选题]当货舱门关好后40秒起动 2 发时，会触发哪个警告信息？
A. HYD FAULT
B. DOOR FAULT
C. PTU FAULT
