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[单选题]柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
[单选题]柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化()。
Ⅰ.径向厚度变小Ⅱ.天地间隙增大Ⅲ.搭口间隙减少Ⅳ.弹性变好Ⅴ.自由开口间隙增大Ⅵ.漏气面积增大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[填空题]16V280柴油机活塞环共有( )油环安装在活塞体上。
[填空题]16V280柴油机活塞环共有( )气环安装在活塞头上。
[单选题]柴油机活塞环磨损过多,会造成( )。
A.排气冒蓝烟
B.排气冒黑烟
C.启动困难
D.排气冒白烟
[简答题]柴油机活塞环倒角方向装反,容易使机油窜入燃烧室,导致冒 。
[单选题]从柴油机活塞环断面形状分析中,适用于在较高温度环槽中工作的环是()。
A.矩形环
B.梯形环
C.倒角环
D.扭曲环
[多选题]柴油机活塞上的活塞环有以下作用( )。
A.密封
B.传热
C.减磨
D.改善磨合
[填空题]16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为( )。
[单选题]柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复,此法属于______。
A.局部更换法
B.附加零件法
C.粘接
D.成套换修法
[单选题]柴油机活塞环-气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于______故障。
A.波及性
B.突发性
C.渐进性
D.结构性
[单选题]船用中、高速柴油机的活塞环分为()。
A.压缩环、刮油环和承磨环
B.压缩环、承磨环
C.压缩环、刮油环
D.气密环
[单选题]柴油机活塞上的活塞环有以下作用()。
Ⅰ.密封Ⅱ.传热Ⅲ.减振Ⅳ.减磨Ⅴ.改善磨合Ⅵ.刮油、布油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
[简答题]柴油机的活塞环磨损，气门漏气造成压缩压力不足，会造成（ ）。
[单选题]柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有()。
Ⅰ.径向厚度(磨损)测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]在现代长行程大型低速柴油机中,决定活塞环是否需要换新的主要依据是()。
A.搭口间隙的大小
B.径向厚度磨损值
C.环槽的平面磨损值
D.环上下平面磨损值
