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[填空题]液力变矩器在结构上比耦合器多了一个（ ），所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时，导轮给（ ）一个反作用力矩，使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。
[多项选择]液力变矩器可能实现由不同液力传动的状态数目可分为（）液力变矩器。
A. 单相
B. 两相
C. 多相
D. 三相
[单项选择]三相液力变矩器具有（）变矩器工况和一个耦合器工况。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
[单项选择]液力变矩器与液力偶合器的主要区别是增加了（）。
A. 泵轮
B. 导轮
C. 涡轮
D. 从动轮
[单项选择]液力变矩器与液力耦合器最主要的区别是具有（）功能。
A. 增速
B. 变矩
C. 增压
D. 减速
[单项选择]液力变矩器按循环圆内（）的个数可分为单级、双级和多级液力变矩器。
A. 泵轮
B. 涡轮
C. 导轮
D. 叶片
[单项选择]液压变矩器与液力耦合器相比多了一个（）。
A. 泵轮
B. 涡轮
C. 导轮
D. 传动轮
[填空题]液力变矩器输出功率与输入功率之比，称为变矩器的（）。
[单项选择]在液力自动变速器中，液力偶合器和液力变矩器属于（）
A. 容积式液压传动
B. 液压油传动
C. 动力式液压传动
D. 无液传动
[判断题]液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（）
[判断题]液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
[单项选择]当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。
A. 分离
B. 锁止
C. 半锁止
[判断题]现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。（）
[填空题]液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器了（）。
[多项选择]液力变矩器的功能有（）
A. 利用工作油液将发动机转矩传递给自动变速器中的齿轮变速机构
B. 小范围内的降低转速，增加转矩和自动变速的功能
C. 柔和传递发动机转矩
D. 防止传动系统过载
[单项选择]液力变矩器导轮作用是（）
A. 改变涡轮输出转矩
B. 改变泵轮输出转矩
C. 实现自动变速
