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[单项选择]发动机加速无力、发动机过热、排气管放炮的主要原因是（）
A. 点火提前角过小
B. 混合气过稀
C. 主要部件磨损
D. AB
[多项选择]排气管放炮的故障原因有（）
A. 点火时间过迟
B. 喷油器漏油
C. 汽油压力调节器不良（喷油压力过高）
D. 点火系缺火或火花弱
E. 排气门漏气
[单项选择]排气管“放炮”的主要原因有（）
A. 点火时间过早
B. 发动机过冷
C. 点火时间迟滞
D. 混合气过浓
[多项选择]一辆柴油汽车，发动机运行时动力不足，且排气管冒黑烟，伴随排气管放炮，可能的原因有（）。
A. 供油时间不准
B. 喷油器雾化不良
C. 气缸压缩压力偏低
D. 喷油量过多
E. 空气滤清器堵塞
[单项选择]若发动机过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（）。
A. 过迟
B. 过早
C. 不工作
[单项选择]柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）
A. 喷油提前角过大
B. 喷油提前角过小
C. 喷油提前角正常
D. 喷油泵喷油不均匀
[单项选择]汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表动态炅示正常，则表明（）出现故障。
A. 高压电路
B. 低压电路
C. 点火正时
D. 油路
[单项选择]若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”的现象，其原因可能是（）。
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 来油不畅
D. 怠速不稳
[单项选择]活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声，发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮，造成的原因是气门弹簧（）。
A. 较硬
B. 太硬
C. 少装
D. 折断
[单项选择]排气管冒黑烟且放炮的原因是（）
A. 混合气过浓
B. 机油串入燃烧室
C. 混合气过稀
D. 发动机温过高
[单项选择]发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
A. 点火过迟
B. 气缸漏气
C. 浮子室油面太高
D. 化油器主空气量孔严重磨损
[单项选择]急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为（）。
A. 混合气过浓
B. 来油不畅
C. 怠速不良
D. 混合气过稀
[判断题]燃油、滑油溅落至排气管或过热蒸汽管上，是造成机炉舱失火的主要原因之一.
[判断题]发电机组的排气管路不宜多于2个90度弯，当排气管路过长或90度弯头大于2个时排气管应加大截面积。
[判断题]装有排气管的安全阀，排气管应尽可能短而直，若过长应装设排气阀。
[单项选择]测量摩托车排气污染物时，若发动机为多排气管时，取各排气管测量结果的（）。
A. 算术平均值
B. 几何平均值
C. 加权平均值
D. 均方根值
[判断题]机动车排气管应安装牢固，并且排气管口不得指向车身右侧和正下方。
[单项选择]发动机中低速运转时，加速性能差，排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
A. 混合气过浓
B. 混合气过稀
C. 油泵供油不畅
D. 油箱油量不足
