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[判断题]高层建筑当锅炉房内设置储油间时，其总储存量不应大于1.00立方米，且储油间应采用防火墙与锅炉间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置乙级防火门。
[多项选择]当锅炉房内设置储油间时，对于下列选项，其总储存量不应为（）m3，且储油间应采用防火墙与锅炉间隔开的方式，当必须在防火墙上开门时，应设置甲级防火门。
A. 1
B. 3
C. 4
D. 5
E. 8
[单项选择]
当锅炉房内设置储油间时，其总储存量不应大于（）m3，且储油问应采用防火墙与锅炉间隔开。
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 3
[判断题]分区之间应采用防火墙分隔.当采用防火墙确有困难时，可采用防火卷帘等防火分隔设施分隔。
[单项选择]隧道内的水平防火分区应采用防火墙进行分隔，用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用（）平开防火门，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3．00h的防火卷帘进行分隔。
A. 甲级
B. 乙级
C. 丙级
D. 丁级
[单项选择]为隧道供电的柴油发电机房设置的储油间，应采用防火墙和能自行关闭的（）防火门与发电机房和其他部位分隔开。
A. 甲级
B. 乙级
C. 丙级
D. 丁级
[多项选择]为车库服务的下列（）可与汽车库、修车库贴邻建造，但应采用防火墙隔开，并应设置直通室外的安全出口。
A. 贮存量为800Kg的甲类物品库房
B. 贮存量为5个标准钢瓶的乙炔气瓶库
C. 一个车位的喷漆间
D. 面积不超过50m2充电间
[单项选择]飞机库内的防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难的局部开口可采用耐火极限不低于（）h的防火卷帘。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]火电厂当管道穿过防火墙时，管道与防火墙之间的缝隙应采用防火材料填塞。当直径大于或等于32mm的可燃或难燃管道穿过防火墙时，除填塞防火材料外，还应采取阻火措施。
[判断题]火电厂电缆隧道的防火墙上应采用甲级防火门。
[单项选择]汽车库、修车库与其他建筑合建时，当贴邻建造时应采用防火墙隔开；设在建筑物内的汽车库（包括屋顶停车场）、修车库与其他部分，应采用防火墙和耐火极限不低于（）h的不燃性楼板分隔。
A. 1.00
B. 1.50
C. 2.00
D. 2.50
[单项选择]
当锅炉房内设置（）时，其总储存量不应大于1．00m3，且（）应采用耐火极限不低于3．00h的防火隔墙与锅炉间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置甲级防火门。
A. 储油问，储油间
B. 油泵间，油泵间
C. 油料加热间，油料加热间
D. 油箱间，油箱间
[单项选择]地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）的防火墙和（）防火门分隔。
A. 1.50h，甲级
B. 2.00h，乙级
C. 3.00h，甲级
D. 2.50h，乙级
[单项选择]汽车库、修车库风管的保温材料应采用不燃烧或难燃烧材料；穿过防火墙的风管，其位于防火墙两侧各（）m范围内的保温材料应为不燃烧材料。
A. 4
B. 2
C. 1
D. 0.5
[单项选择]两个防火分区之间应采用耐火极限不低于3．00h的防火墙和（）级防火门分隔。
A. 甲
B. 乙
C. 丙
D. 丁
[单项选择]地铁中两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）h的防火墙和（）级防火门分隔。
A. 3.00，甲级
B. 2.50，乙级
C. 2.00，丙级
D. 1.50，丁级
[单项选择]设于防火墙、防烟楼梯间、避难走道及区间联络通道处的门应采用（）防火门。
A. 甲级
B. 乙级
C. 丙级
D. 丁级
[填空题]在简单包过滤防火墙、状态/动态检测防火墙、应用程序代理防火墙三种防火墙中，（）型防火墙安性较差。
