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[判断题]计轴受扰故障未能恢复时， CBTC级别下的列车不受影响。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]计轴区段受扰故障时，车站对故障计轴区段进行预复位操作后，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在LCS上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（）km/h通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[判断题]计轴受扰后，行调和车站共同确认故障影响范围，确认线路空闲后，车站在现地操作工作站（LCS）上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速25km/h通过该区域；（）
A.正确
B.错误
[单选题]原则上，停在计轴故障区域的列车不得重启列车或重启（含关闭）列车的（ ）
A.安全防护装置
B.车载控制器
C.报警器
D.主控钥匙
[判断题]计轴故障将不对CBTC列车的运行产生影响，对已判断ARB的计轴区段，ZC为CBTC列车计算移动授权时，移动授权可越过计轴故障的区段。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 若信号机内方第一计轴区段故障,则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前,必须每隔( )秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔 20 秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放(15)
A.正确
B.错误
[单选题]若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔（ ）秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]2号线连锁边界出现计轴区段受扰，根据受扰区段的位置，由临近设备集中站操作计轴预复位。
A.正确
B.错误
[多选题]计轴区段受扰时，若CBTC列车收到推荐速度，行调（行车值班员）组织列车以______模式按推荐速度正常通过故障区段。（ ）
A.ATO
B.ATPM
C.IATP
D.RM
[单选题] 当计轴发生故障后,如果经过该故障区段的首列车为CTC/CBTC列车,则限速( ) 运行至下一站。
A.25km/h
B.30km/h
C.35km/h
D.40km/h
