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[多选题]按照《工程测量规范》要求,在桥梁施工控制测量数据处理中,对测距仪测量的斜距应进行的改正包括( )。【该题涉及6.1内容】
A.测距仪加常数改正
B.测距仪乘常数改正
C.测距仪固定误差改正
D.测距仪比例误差改正
E.气象改正
[判断题]轨检小车和全站仪的距离应控制在70米以内，轨检小车测量时应逐渐远离全站仪而不是靠近全站仪。
A.正确
B.错误
[单选题]全站仪有三种常规测量模式,下列选项不属于全站仪的常规测量模式的是()。
A..角度测量模式
B..方位测量模式
C..距离测量模式
D..坐标测量模式
[判断题]全站仪是目前在土建工程施工现场广泛使用的测量仪器。
A.正确
B.错误
[单选题]采用任意设站控制网进行城市轨道安装测量时,全站仪设站完成后,检核周边控制坐标分量不符值的限差为( )mm。【该题涉及3.3内容】
A.1;
B.2;
C.3;
D.5。
[多选题]桥梁施工平面控制测量一、二、三、四等级的桥轴线边相对中误差和最弱边相对中误差的是( )【该题涉及1.1内容】
A.≤1/250 000 ≤1/200 000 ≤1/150 000 ≤1/100 000
B.≤1/250 000 ≤1/180 000 ≤1/150 000 ≤1/100 000
C.≤1/200 000 ≤1/150 000 ≤1/130 000 ≤1/100 000
D.≤1/180 000 ≤1/150 000 ≤1/100 000 ≤1/70 000
[单选题]全站仪进行三角高程测量A、B二点间高差,全站仪屏上显示测量AB二点间斜距为100米,竖直角为92º,量取全站仪高为1.340米,棱镜高1.689米,则AB二点间高差为( )【该题涉及8.1内容】
A.1.222米
B.-3.490米
C.3.141米
D.-3.141米
[单选题]在施工测量中用全站仪测设已知坐标点的平面位置,常用()法。
A..直角坐标法
B..极坐标法
C..角度交会法
D..距离交会法
[单选题]全站仪代替水准仪进行高程测量中,下列选项中说法错误的是()。
A..全站仪的设站次数为偶数,否则不能把转点棱镜高抵消
B..起始点和终点的棱镜高应该保持一致
C..转点上的棱镜高在仪器搬站时,可以变换高度
D..仪器在一个测站的的观测过程中保持不变
[单选题]全站仪在使用时,应进行必要的准备工作,即完成一些必要的设置。下列选项不属于全站仪的必要设置的有()。
A..仪器参数和使用单位的设置
B..棱镜常数的设置
C..气象改正值的设置
D..视准轴的设置
[填空题]自动全站仪是一种能自动( )、照准和跟踪目标的全站仪,又称测量机器人。
[多选题]全站仪在使用时,应进行必要的准备工作,即完成一些必要的设置。下列选项属于全站仪的必要设置的有()。
A..仪器参数和使用单位的设置
B..棱镜常数的设置
C..气象改正值的设置
D..仪器高的设置
E. 视准轴的设置
[多选题]全站仪在使用时,应进行必要的准备工作,完成一些必要的设置。下列选项属于全站仪的必要设置的有()。
A..仪器参数和使用单位的设置
B..棱镜常数的设置
C..气象改正值的设置
D..仪器高的设置
E. 视准轴的设置
[单选题]斜拉桥主塔塔柱高程施工测量基准采用全站仪三角高程法进行传递时,仰角不应超过( )。【该题涉及2.1内容】
A.15
B.20
C.25
D.30
[单选题] 桥梁施工测量时,应建立一个()
A..三角网
B..图根水准点
C..独立的高程控制网
[单选题]在铁路斜拉桥主塔施工过程中,利用全站仪进行三角高程测量时,仰角不应超过( )
A.15°
B.20°
C.30°
D.60°
【该题涉及2.2内容】
[单选题]城市交通轨道精调过程中,轨道几何状态测量仪配合全站仪最大测量距离为( )。【该题涉及3.2内容】
A. 50m
B. 60m
C. 70m
D. 80m
