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[多选题]辅助变流器报出““BCC DC Link too high电机的中间环节电压”故障原因（）。
A.A、充电机内部硬件故障
B.B、中压输入异常 C、DC-Link电压传感器故障
C.D、IGBT功率模块故障
[判断题]CRH3C动车组辅助变流器主要分单辅助变流器和双辅助变流器。单辅助变流器安装在变压器车（TC07/ TC02），双辅助变流器安装在一等车（FC05）和餐车（错误C04），充电机、蓄电池箱也安装在一等车（FC05）和餐车（错误C04）。
A.正确
B.错误
[单选题]型动车组辅助变流器分为单辅助变流器和双辅助变流器 。
A.CRH1A
B.CRH380A统
C.CRH380B
D.CRH5A
[判断题]CRH1A型动车组辅助变流器分为单辅助变流器和双辅助变流器 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组辅助变流器包括2组单辅助变流器和2组双辅助变流器。
A.正确
B.错误
[填空题]三期辅助变流器箱体内环境温度达到___度，报出 “变流器柜内温度高”。
[填空题]三期辅助变流器箱体内环境温度达到___度，报出 “变流器柜内温度过高”。
[多选题]辅助变流器运行时报出“线路接触器不能打开或闭合闭合"的故障（）。
A.辅助触点故障
B.PPD534故障
C.控制线路松脱
D.机械卡滞
[填空题]辅助变流器报出DC-Link电压过高的原因___。
[判断题]CRH1型动车组牵引控制系统连接包括网侧变流器控制系统、电机变流器控制系统、辅助变流器控制系统、蓄电池充电机控制系统。
A.正确
B.错误
[填空题] CRH1A型动车组变流器箱包含：一个辅助变流器（ACM）、一个网侧变流器（LCM）和二个 。
[判断题]当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作
A.正确
B.错误
[填空题]三期辅助变流器箱体内环境温度达到80度，报出 “功率电子模块的温度传感器温度高”。
[填空题]三期辅助变流器箱体内环境温度达到90度，报出 “功率电子模块的温度传感器温度过高”。
