更多"[判断题]限压阀的串联于液压或气压制动系统的后制动管路中。"的相关试题:
[判断题]限压阀的串联于液压或气压制动系统的前制动管路中
A.正确
B.错误
[判断题]空气压缩机损坏或供气量小是无气压或气压低引起气压制动系统
制动失效的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 采用气压制动的机动车, 在气压升至 750kpa (或能达到的最大行车制动管路压力, 两者取 小的值)且不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作 3min 后,其气压的降低值应小于或等于 10kpa。
A.正确
B.错误
[判断题]采用气压制动的机动车, 在气压升至 750kPa (或能达到的最大行车制动管路压力, 两者取小的值) 且不 使用制动的情况下, 停止空气压缩机工作 3min 后, 其气压的降低值应小于或等于 10kPa。在气压为 750kPa(或能达 到的最大行车制动管路压力,两者取小的值)的情况下,停止空气压缩机工作,将制动踏板踩到底, 待气压稳定后 观察 3min,气压降低值对汽车应小于或等于 20kPa,对汽车列车、铰接客车及铰接式无轨电车、轮式拖拉机运输机组应小于或等于 30kPa。( )
A.正确
B.错误
[单选题]气压制动系统产生制动失效的可能原因为( )。
A.空气压缩机传动带打滑
B.前轮前束不对称
C.快放阀排气慢
D.ABS系统失效
[单选题]气压制动系统产生制动甩尾的原因为( )。
A.制动总泵漏气
B.制动系统气压低
C.后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D.制动总泵排气慢
[单选题]下列选项中( )是气压制动系统制动不良的原因。
A.空气压缩机损坏
B.制动软管破裂
C.制动器室膜片破裂
D.制动阀调整不当
[单选题]下列选项中( )不是气压制动系统制动不良的原因。
A.制动总泵、制动踏板行程调整不当
B.空气压缩机传动带打滑
C.制动阀调整不当
D.制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大
[判断题]采用气压制动的机动车,在气压升至 750kpa (或能达到的最大行车制动管路压力,两者取小的值)且不使用制动的情况下, 停止空气压缩机工作 3min 后,其气压的降低值应小于或等于 10kpa。( )
A.正确
B.错误
[判断题]气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时气压降低。( )
A.正确
B.错误
[单选题]关于气压制动系统制动不良的原因,甲认为:制动阀调整不当是原因之一: 乙认为:制动总泵、制动踏板行程调整不当就是上述故障的唯一原因:丙认为:制动摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大是原因之一,看法正确的是( )。
A.甲和乙
B.乙和丙
C.丙和甲
D.均错
[判断题]采用气压制动的机动车,在气压升至 750kPa(或能达到的最大行车制动管路压力,两者取小的值)且不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作 3min 后,其气压的降低值应小于等于 10kPa。()
A.正确
B.错误
[判断题]( )气压制动系统包括:制动踏板机构、制动总泵、继动阀、真空助力器、快放阀,制动分泵、调整臂)和制动管路等。
A.正确
B.错误
[填空题]电力机车空气管路系统按其功能分为风源系统管路、( )管路、辅助系统管路、制动机系统管路。
[判断题]快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]准高速客车制动系统装置,一部分是制动机管路及制动装置,另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置. ( )
A.正确
B.错误
