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[单项选择]弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是（）
A. 当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相反的方向偏转
B. 当操纵力达到一定值后，随动补偿片就开始向舵面偏转相同的方向偏转
C. 只要舵面一偏转，随动补偿片就向相反方向偏转
D. 只要舵面一偏转，随动补偿片就向相同方向偏转
[单项选择]弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是（）
A. 改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小
B. 改变操纵杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小
C. 改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小
D. 调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小
[单项选择]无液压时，下面哪些舵面的配平不起作用（配平时，舵面不动）（）
A. 副翼，水平安定面，升降舵
B. 副翼，升降舵，方向舵
C. 副翼，方向舵
D. 水平安定面，升降舵，方向舵
[单项选择]YD控制的舵面是（）。
A. 副翼
B. 升降舵
C. 水平安定面
D. 方向舵
[单项选择]控制飞机绕立轴转动的舵面是（）
A. 襟翼
B. 升降舵
C. 副翼
D. 方向舵
[单项选择]控制飞机绕纵轴转动的舵面是（）
A. 方向舵
B. 升降舵
C. 地面扰流板
D. 副翼
[单项选择]控制飞机绕横轴转动的舵面是（）
A. 副翼
B. 方向舵
C. 升降舵
D. 扰流板
[单项选择]向飞机提供横滚操纵的舵面有（）
A. 方向舵，飞行扰流板
B. 副翼，地面扰流板
C. 升降舵，地面扰流板
D. 副翼，飞行扰流板
[单项选择]常规布局飞机的主要舵面指的是（）
A. 升降舵、方向舵、襟翼
B. 方向舵、襟翼、缝翼
C. 升降舵、方向舵、副翼
[单项选择]无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时（）
A. 拉杆飞机转入下降
B. 推油门飞机转入下降
C. 推杆飞机转入下降
[单项选择]正常情况下，自动驾驶控制的舵面有（）
A. 副翼，方向舵，升降舵
B. 襟翼，副翼，升降舵
C. 升降舵，副翼，水平安定面
D. 副翼，水平安定面，方向舵
[单项选择]飞机在舵面转轴前加配重的目的是（）
A. 配平飞机
B. 防止颤振
C. 减小操纵力矩
D. 对飞机气动补偿
[单项选择]飞机绕横轴在纵向上改变姿态的舵面是（）
A. 方向舵
B. 副翼
C. 升降舵
D. 襟翼
[单项选择]在无液压时，机组可以人工操纵的舵面有（）
A. 水平安定面，升降舵，副翼
B. 后缘襟翼，飞行扰流板，方向舵
C. 升降舵，方向舵，副翼
D. 升降舵，副翼，后缘襟翼
[单项选择]无人机通过（）控制舵面和发动机节风门来实现无人机控制
A. 伺服执行机构
B. 操纵杆
C. 脚蹬
[单项选择]
影响舵效的主要因素是（）
①舵角大小；
②流经舵面的流速；
③船的转动惯性及纵横倾；
④风流、浅水等海况；
⑤舵机的性能。
A. ①～④
B. ②～⑤
C. ①③④⑤
D. ①～⑤
[单项选择]
影响舵效的主要因素是（）。
①舵角大小；
②流经舵面的流速；
③船的转动余速；
④风流、浅水等海况；
⑤舵机性能。
A. ①②③④
B. ②③④⑤
C. ①③④⑤
D. ①②④⑤
[单项选择]为防止锁住舵面的起飞事故，一些飞机的安全措施是？（）
A. 舵面上锁时飞机总电门被断开
B. 舵面上锁时发动机油门杆只能推到慢车位
C. 舵面上锁时发动机油门杆无法移动
