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[单项选择]日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()
A. 发动机启动阶段
B. 发动机转速低于400rpm
C. 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/h
D. 汽车怠速触点闭合且车速为零
[单项选择]微机控制点火系统具有点火提前角控制功能,其控制的最大点火提前角一般为()。
A. 35°~45°
B. 0°~45°
C. 38°~55°
[单项选择]在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角,甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成,乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为()
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()
A. 偏大
B. 等于
C. 偏小
D. 接近于
[单项选择]最佳点火提前角是指发动机能发挥最大功率,且()的点火提前角。
A. 燃油消耗率最大
B. 燃油消耗率最小
C. 扭矩最大
D. 升功率最大
[填空题]在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。
[单项选择]最佳点火提前角()
A. 初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
B. 基本点火提前角+修正提前角(或点火延迟角)
C. 初始点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)
[多项选择]点火系统实际点火提前角包括()。
A. 基本点火提前角
B. 初始点火提前角
C. 最小点火提前角
D. 修正点火提前角
[单项选择]启动时点火提前角是固定的,一般为()左右
A. 15°
B. 10°
C. 30°
[多项选择]电控点火系中实际点火提前角由()组成
A. 最佳点火提前角
B. 初始点火提前角
C. 基本点火提前角
D. 点火控制器
E. 修正点火提前角
F. 点火正时角
[单项选择]点火提前角应该随着发动机的工况的变化而改变,甲认为,点火提前角应随着发动机的转速的提高而减小,乙认为,点火提前角应随着发动机的负荷增大而增大。你认为()
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]当消耗最少的()能获得最大()时的提前角叫最佳点火提前角。
A. 柴油;功率
B. 柴油;扭矩
C. 汽油;扭矩
D. 汽油;功率
[单项选择]当改用标号比较低的汽油时,甲认为应将点火提前角适当调大,乙认为应将点火提前角适当调小。你认为()
A. 甲对
B. 乙对
C. 甲乙都对
D. 甲乙都不对
[单项选择]有触点点火系统触点间隙减小,点火提前角()。
A. 不变
B. 变大
C. 变小
D. 明显改变
[单项选择]对于点火提前角,在什么情况下会提前()
A. 混合气变浓
B. 发动机转速上升
C. 发动机水温上升
D. 发动机负荷增加
[单项选择]转速增加,点火提前角应()
A. 增加
B. 减少
C. 不变