更多"真空液压制动系统是在简单液压制动系统的基础上，加设一套以发动机工作时在"的相关试题:
[填空题]真空液压制动系统分为真空增压式和真空（）两种。
[判断题]水环真空泵停泵前，关闭泵进气管的闸阀，关闭进气管上的真空破坏阀。
[多项选择]矿用汽车均采用动力制动系，即利用发动机的动力作制动力源，制动传动机构有（）。
A. 气压式
B. 脉冲式
C. 全液压式
D. 气顶液式
E. 电动式
[填空题]制动底板上还装有液压制动轮缸用油管与装在车架上的液压制动（）相连通。
[单项选择]关于汽车液压制动系统真空增压器的说法不正确的是（）。
A. 真空增压器位于制动总泵与分泵之间
B. 不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液
C. 当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断
D. 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成
[单项选择]对于装有真空增压器的液压制动系统启动发动机，中速运转1-2min后发动机熄火，连续踩制动踏板若干次，如果踏板行程保持不变，表明（）有故障。
A. 车轮制动器
B. 管路
C. 真空助力器
D. 制动总泵
[单项选择]真空增压式制动装置在制动过程中，辅助缸中的液压较之主缸液压（）。
A. 低
B. 高
C. 相同
[简答题]简述液压制动系统制动跑偏和制动拖滞的故障原因？
[单项选择]液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
A. 制动间隙大
B. 制动间隙小
C. 制动管路中有气，多踩将气体压缩后，制动才有力
D. 制动间隙合适
[判断题]汽车的液压转向助力器和液压制动装置都属于液压传动装置。
[单项选择]在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。
A. 主缸高于轮缸
B. 主缸低于轮缸
C. 轮缸与主缸相同
D. 轮缸与主缸油压不变
[判断题]制动方式不同对制动进行分类，液压制动不属于此范畴。（）
[单项选择]液压制动汽车，制动时一脚到底无制动，再踩几次仍无制动的原因是（）。
A. 无制动液
B. 个别车轮制动间隙过大
C. 制动管路中有气，造成制动不灵
D. 个别制动轮制动分泵失效
[单项选择]鼓式液压制动系的制动力是来自于（）
A. 路面对车轮作用的向后反作用力
B. 汽车的牵引力
C. 车轮对路面作用一个向前的力
D. 地面的磨擦系数
[简答题]简述液压制动系统的放气或更换制动液过程？
[单项选择]汽车液压制动系统解除制动后，车轮制动器仍保持有一定的制动作用，增大了车轮的行驶阻力，并伴随着制动鼓发热的现象常称为（）。
A. 制动粗暴
B. 制动拖滞
C. 制动卡滞
D. 制动过大
