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[判断题]104型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用，提高制动力，缩小制动距离。( )
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在()中下部设置的。
A.阀体
B.分配阀体
C.安全阀
D.调压器
[填空题]104型分配阀紧急阀作用是在紧急制动时（），使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧
急制动波速。(1.0分)
[单选题]分配阀由常用制动转为紧急制动时，由于列车管压力急速下降和()的作用，仍能有效的发挥紧急制动作用。
A.安全阀
B.溢流阀
C.增压阀
D.单向阀
[简答题]由于104型分配阀专设有紧急阀，当在常用制动后转为紧急制动时，仍能通过每辆车的紧急阀将制
动管的压缩空气直接排向大气，使（）加快，在极短的时间内，使全列车发生最大的制动力，以缩短制动距
离。(1.0分)
[单选题]109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（ ）。
A.500kpa
B.600kpa
C.450kpa
[单选题]JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在（ ）kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A.50~170
B.280~340
C.420
[判断题]( )104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气
进入容积室。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀的高压安全阀是用来限定紧急制动时容积室和作用管的最高压力不高于( )kPa。
A.300
B.400
C.500
D.450
[判断题]紧急增压阀在大闸位于紧急位时才可能起到增压作用，使制动缸压力达到450kPa。
A.正确
B.错误
[填空题]104分配阀专设（），是在发生紧急制动时起作用(1.0分)
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后,制动管泄漏时,工作风缸压力正常;机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐( )。
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。
[单选题]DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（ ）。
A.副风缸风压太大
B.紧急阀不动作
C.分配阀安全阀失效
