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[单选题]25T客车检修规程规定对于可编程控制器(PLC)检修规定：供电后()。
A.绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭
B.绿色PWR灯灭，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭
C.绿色PWR灯灭，橙色RUN灯灭，红色ERR灯灭
D.绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯亮
[单选题]25T客车检修规程规定对于 可编程控制器( )检修规定： 供电后( a )。
A.绿色PWR灯亮， 橙色RUN灯亮， 红色ERR灯灭
B.绿色PWR灯灭， 橙色RUN灯亮， 红色ERR灯灭
C.绿色PWR灯灭， 橙色RUN灯灭， 红色ERR灯灭
D.绿色PWR灯亮， 橙色RUN灯亮， 红色ERR灯亮
[单选题] 25T型客车的可编程控制器(简称PLC)供电后,绿色PWR灯亮,橙色( )灯亮,红色ERR灯灭;连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
A.FH
B.XS
C.ZD1
D.RUN
[单选题] 25T型客车的可编程控制器(简称PLC)供电后,绿色PWR灯亮,橙色RUN灯亮,红色( )灯灭;连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
A.FH
B.XS
C.ERR
D.ZD1
[单选题] 25T型客车的可编程控制器(简称PLC)供电后,绿色PWR灯亮,橙色RUN灯亮,红色ERR灯灭,连接触屏或网关后橙色( )灯闪烁。
A.FH
B.COM
C.ZD1
D.XS
[单选题]25T型客车的可编程控制器(简称PLC)供电后，绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色ERR灯灭，连接触屏或网关后橙色()灯闪烁。
A.FH
B.COM
C.ZD1
D.XS
[单选题]25T型客车的可编程控制器(简称PLC)供电后，绿色PWR灯亮，橙色()灯亮，红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
A.FH
B.XS
C.ZD1
D.RUN
[单选题]25T型客车的可编程控制器(简称PLC)供电后，绿色PWR灯亮，橙色RUN灯亮，红色()灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。
A.FH
B.XS
C.ERR
D.ZD1
[单选题]25T型客车的可编程控制器( )供电后， 绿 色PWR灯亮， 橙色RUN灯
亮， 红色( )灯灭； 连接触摸屏或 网 关后橙色COM灯闪烁。 一 “
A.FH
B.XS
C.ERR
D.ZDl
[多选题]25T型客车的可编程控制器( )供电后， 绿 色PWR灯亮， 橙色( )
灯亮， 红色ERR灯灭； 连接触摸屏或 网 关后橙色cOM灯闪烁。
A.FH
B.XS
C.ZDl
D.RUN
[单选题]25T型客车检修规程规定： 对 于KAX. 1型客车 行车安全监测诊断系统传感器检测，
制动监测压力传感器在300kPa压力下， 压力传感器输出 电流应为( )。
A.3. 92～4. 05 mA
B.5. 52～5 68 mA
C.7. 12～7. 28 mA
D.8. 72～8. 88 mA
[单选题]ll.25T型客车检修规程规定： DC 600 V车下 充电机箱检修， 充电机工作时输 出 电压
为Dc1 18～ 123 V， 电池欠压保护动作值为( )， 恢复值为97 v±1 v， 欠压电路控制
A.91V±1V
B.93V±1 V
C.95V±1 V
D.96V±1V
[单选题]?25T型客车检修规程规定： DC 600 V车下 充电机箱检修，
DCll8～ 123V， 充电限流值为( )。
A.25A±1A
B.40A±1A
C.42A±IA
D.45A±l A
[单选题]25T型客车检修规程规定： 对 于轴温报警器的控制显示器检修， DC 1 10 V或DC 48 V电源 电压在一30 ％ ～+25％ 电压波动范围 内控制显示器须正常 工作， 整机显示温度与母表偏差为。
A.±2℃
B.±4℃
C.±5℃
D.±6℃
[单选题]25T型客车检修规程规定： 对 于KAX-1型客车 行车安全监测诊断系统传感器检测，
制动监测压力传感器在100 kPa压力下， 压力传感器输出 电流应为( )。
A.3. 92～4. 05 mA
B.5 52～5 68 mA
C.7. 12～7. 28 mA
D.8. 72～8. 88 mA
[单选题] 25K型客车检修规程规定,TGN3型和TGN3A型客车逆变电源装置试验时接入DC 600V电源,短接电源控制柜( )线,接通DC 600 V电源,开启逆变电源。
A.3号、15号
B.40号、200号
C.41号、198号
D.43号、188号
[单选题]25K型客车检修规程规定， TGN3型和TGN3A型客车 逆变电源装置试验时接入
DC 600V电源， 短接电源控制柜( )线， 接通DC 600V电源， 开启逆变电源。
A.3号、 15号
B.40号、 200号
C.41 号、 198号
D.43号、 188号
