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[单选题]线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围( ),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。
A.不变
B.缩小
C.变小
D.变大
[单选题] 线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围( ),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。
A.不变
B.缩小
C.变小
D.变大
[单选题]线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围（ ）,矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。
A.不变
B.缩小
C.变小
D.变大
[单选题]线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围( ),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。
A.不变
B.缩小
C.变小
D.变大
[单选题]A-E-O-002 4 2 3
线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围( ),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。
A.不变
B.缩小
C.变小
D.变大
[判断题]添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨，要立即通知车站扣车或拦停列车，经现场核实或进行临时处理后方可开通线路。 <集团公司防胀管理办法第十条>
A.正确
B.错误
[单选题]当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行（）。线路稳定后，恢复正常行车。
A.紧急处理
B.临时处理
C.永久处理
D.正常处理
[判断题]无缝线路是把钢轨焊接起来的线路，又称焊接长钢轨线路。（）
A.正确
B.错误
[判断题]普通线路钢轨接头，应该根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。
A.正确
B.错误
[填空题]（ ）是用标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路,又称为焊接长钢轨线路。
[判断题]( )在直线地段,钢轨的受力主要是水平力,其结果是使钢轨弯曲。
A.正确
B.错误
[单选题]普通线路钢轨接头，应根据钢轨（ ）与钢轨轨温预留轨缝。
A.位置
B.重量
C.长度
D.型号
[判断题]普通线路钢轨接头，应根据钢轨长度与钢轨温度预留轨缝。 ( )
A.正确
B.错误
