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[单选题]当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：
A.只有前轮转弯断开
B.防滞和前轮转弯断开
C.防滞提供固定的飞机减速
D.只有防滞断开
[单选题]前轮转弯为绿系统控制的飞机。绿系统可用时，如防滞和前轮转弯开关在OFF位时；
A.刹车正常，前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效。
[单选题]使用手轮操纵前轮转弯系统时，转弯的最大行程为
A.左右最大转动78°
B.左右最大转动7°
C.左右最大转动23°
D.左右最大转动9°
[单选题]哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？
A.蓝系统
B.绿系统
C.黄系统
D.B+C
[单选题]前轮转弯由黄系统控制的飞机，当黄系统压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗?
A.会
B.不会
[单选题]前轮转弯由绿系统控制的飞机，当绿系统液压压力低时，优先活门会切断前轮转弯吗？
A.会
B.不会
[单选题]操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于
A.中立状态
B.使转弯作动筒释压位置
C.向偏转方向供油状态
D.向偏转方向返回油路供油状态
[单选题]滑行时的有效地面操纵通过使用（ ）控制前轮转弯来完成。
A.方向舵脚蹬
B.电能
C.驾驶杆
D.以上都不是
[单选题]空中为释放掉前轮转弯系统的液压，常常将手柄置于中立位，此时：
A.起落架选择活门处于OFF位，A系统压力仅供给起落架，不供给前轮转弯系统。
B.正常情况下A系统压力被切断，但如果使用了备用液压源，前轮转弯系统仍有压力
C.起落架选择活门处于OFF位，前轮转弯和起落架供压源均被切断。
D.起落架供油回油管路直接连通，但前轮转弯系统仍有压力。
[单选题]前轮转弯系统是
A.电传系统
B.电控机械作动系统
C.机械和液压作动系统
D.完全机械钢索作动系统
[单选题]前轮转弯何时可用？
A.起落架舱门打开时
B.前起落架舱门关闭时
C.所有起落架舱门关闭时
[单选题]当作动前轮转弯旁通活门时
A.驾驶舱有音响提示
B.驾驶舱有信息提示
C.驾驶舱无任何指示
D.停留刹车灯亮
[单选题]172前轮转弯系统课控制前轮在（ ）度范围内左右偏转。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]前轮转弯的动力由谁提供
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B.
[单选题]前轮转弯系统压力何时关断？
A.地面牵引
B.飞机速度大于130KT
C.双发关车
D.A+B+C
[单选题]前轮转弯系统的作动压力来自
A.A系统
B.B系统
C.A和B系统都可以
D.备用液压系统
