[判断题](44973)( )按运营条件划分的轨道,根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。( )(1.0分)
A.正确
B.错误

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[判断题](43786)( )按运营条件划分的轨道,根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。
A.正确
B.错误

[单选题]划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件

[单选题](44328)划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道()。
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件

[单选题]某线路年通过总重密度45Mt·km/km,其适用轨道类型为( )。
A.特重型
B.重型
C.次重型
D.中型

[单选题](47315)划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道( )。(1.0分)
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件

[单选题](45152)划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。(1.0分)
A.运输条件
B.年通过总质量
C.最高行车速度
D.运营条件

[填空题](45402)划分轨道类型和制订轨道标准的主要依据是轨道（）。(1.0分)

[单选题]划分轨道类型的两种方法分别是:按铁路等级划分和( )。
A.按运营条件划分
B.按地理位置划分
C.按钢轨类型划分
D.按线路质量划分

[单选题]60kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。
A.50Mt
B.45Mt
C.30Mt
D.15Mt

[单选题]50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路年通过总重不得超过( )。
A.50Mt
B.45Mt
C.30Mt
D.15Mt

[单选题]钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定，原则上每30～50Mt通过总重打磨一次，最长不宜超过（）。
A.半年
B.1年
C.2年
D.3年

[单选题] 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过( )或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查仪
B.轨道测量车
C.轨道检查小车
D.轨道检查车

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