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[判断题]汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,高拱曲,结合拱曲,逆拱曲面
[单项选择]汽车车身钣金的拱曲分为四类:低拱曲,(),高拱曲,逆拱曲。
A. 反向拱曲
B. 中拱曲
C. 结合拱曲
D. 结合拱曲
[单项选择]中拱弯曲变形使()。
A. 船中部上拱,上甲板受压,船底受拉
B. 船中部上拱,上甲板受拉,船底受压
C. 船中部下垂,上甲板受压,船底受拉
D. 船中部下垂,上甲板受拉,船底受压
[单项选择]常用的()方法有冷弯、热弯、手工弯曲、机械弯曲。
A. 扭转成形
B. 剪切成形
C. 弯曲成形
D. 焊接成形
[单项选择]薄钢板的手工弯曲成型有弯曲、()、扰缘、拱曲、卷边、咬缝、制肋等类别。
A. 扭曲
B. 卷曲
C. 放边
D. 咬曲
[单项选择]拱曲线沿曲率半径方向的误差不得超过()。
A. ±40mm
B. ±50mm
C. ±60mm
[单项选择]汽车车身钣金的低拱曲(低曲率)--钣金面的曲面非常()
A. 缓和
B. 小
C. 平
D. 不平
[单项选择]拱曲是将坯料四周(),而中间找薄锤放,形成开口空心件的加工方法。
A. 折弯
B. 起皱放边
C. 拉弯
D. 收边放边
[单项选择]矩形硬母线的弯曲宜进行冷弯,如需热弯时,铜加热温度不应超()ºC。
A. 250
B. 350
C. 500
D. 600
[单项选择]矩形硬母线的弯曲宜进行冷弯,如需热弯时,钢加热温度不应超()ºC。
A. 250
B. 350
C. 500
D. 600
[单项选择]GB151-1999《管壳式换热器》附录B低温管壳式换热器中规定:U型弯管采用冷弯,且弯曲半径小于()倍换热管外径时,冷弯后须进行消除应力热处理。
A. 5
B. 8
C. 10
[单项选择]校正和弯曲操作产生的冷作硬化现象,通常采取()热处理的方法来消除。
A. 淬火;
B. 退火;
C. 调质;
D. 回火。