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发布时间:2023-09-27 22:41:47

[单选题](B757)设备冷却系统的机外排气活门的电作动器是用于___________
A.控制活门的打开和关闭
B.调节活门行程的极限
C.控制排气压力
D.控制活门速度

更多"[单选题](B757)设备冷却系统的机外排气活门的电作动器是用于___"的相关试题:

[单选题](B757)设备冷却系统的机外排气活门在正常工作时,在座舱余压达到__________时完全关闭。
A.1.8PSI
B.2.1PSI
C.2.8PSI
D.4.3PSI
[单选题]马达作动的机外排气活门的功能:
A.在排烟的形态下,允许增加通风
B.如果外流活门失效,可作为外流活门的备用
C.高于8000英尺的增压飞行中,通常都是打开的
D.以上都对
[单选题](B757)如果飞机在空中,左再循环风扇关断且设备冷却控制电门在“正常"位,则机外排气活门作动器在__________
A.正常位
B.烟雾位
C.完全打开位
D.完全关闭位
[单选题]巡航期间,什么情况下,用于E/E舱设备冷却的空气会通过排气活门排到机外?
A.再循环风扇关掉时
B.将一个空调组件电门放到高流量位,并关掉右再循环风扇时
C.关掉左再循环风扇时
D.巡时时,任何情况下都不会排到机外
[单选题](B757)设备冷却系统功用是:
A.A.为驾驶舱和各设备舱的设备提供冷却空气
B.为驾驶舱和各设备舱的设备提供热气排出
C.以上都是
[单选题]用增压系统的人工方式调节排气活门,其驱动排气活门的速率:
A.小于自动方式的速率
B.大于自动方式的速率
C.等于自动方式的速率
D.处于自动方式交流马达和直流马达速率之间
[单选题](B757)前设备冷却系统有几个供气风扇?
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]用增压系统的人工方式调节排气活门,排气活门全程移动大约需多长时间?
A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
[单选题](B757)设备冷却系统在地面工作不用哪种模式?
A.A.AUTO
B.STBY
C.OVRD
D.以上都不对
[单选题](B757)后设备冷却系统的通风风扇____________
A.由P5板上的设备冷风扇控制电门控制
B.由空调面板上的风扇控制电门控制
C.自动控制,两个风扇共同工作
D.自动控制,正常情况下仅一号风扇工作
[单选题](B757)在设备冷却系统的管道中,有流量控制孔(节流器),它们的作用是:
A.限制MEC的冷却空气流量
B.帮助平衡整个冷却系统的空气流量
C.防止气喘
D.探测空气流量大小
[单选题](757-200 PW2000)下列关于前设备冷却系统机外排放活门的描述,错误的是:
A.A.排放活门位于左再循环风扇和混合总管之之间的管路上
B.排放活门位于右再循环风扇和混合总管之间
C.排放活门在正常模式下在关闭位
D.排放活门在烟雾模式下在半关闭位
[单选题]自动.备用和人工增压方式使用什么马达控制排气活门?
A.自动—交流马达,备用—交流马达,人工—直流马达
B.自动—交流马达,备用—直流马达,人工—直流马达
C.自动—交流或直流马达,备用—直流马达,人工—直流马达
D.自动—直流马达,备用—直流马达,人工—直流马达
[单选题]当EEC失去对发动机2.5引气活门作动器的控制,在失效安全模式下,2.5引气活门:
A.全开
B.全关
C.半开
D.保留在失效前位置
[单选题]发动机涡轮机匣冷却(TCC)空气活门作动器的驱动力来自:
A.飞机电源系统
B.飞机气源系统
C.飞机液压系统
D.发动机燃油系统FMU
[单选题]前设备冷却系统隔离活门的作用:
A.将前和主电子舱隔离
B.将供气和排气管道隔离
C.使供气只供往E2设备架
D.使供气只供往驾驶舱
[单选题]CRH2型动车组在车底设备清扫作业完成后,需将设备外设裙板活门关上,裙板活门三角指示标志拧到( )位置方为正常锁闭状态。
A. 竖直向上
B. 竖直向下
C. 水平向左
D. 水平向右
[单选题] 当一个电磁线圈活门通电且液压有效时,升降舵的作动器处于哪种模式
A.工作
B.阻尼
C.重新定中
D. 都不是

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