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[单项选择]103型分配阀紧急二段部由紧急二段阀盖、（）、橡胶密封圈、紧急二段阀簧组成。
A. 紧急二段阀杆
B. 减速簧套
C. 局减套
D. 二段阀膜板
[判断题]120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求。
[判断题]120阀的紧急二段阿阀杆上的。形圈压量过大，会造成紧急二段阀跃升压力不符合要求。
[单项选择]120型控制阀其紧急二段阀簧自由高为（）。
A. （53±1．5）mm
B. （52±1．5）mm
C. 55．5～51．5mm
D. 54．5～50．5mm
[单项选择]103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为（）。
A. 35.5～34mm
B. 42.5～36.3mm
C. 525～483mm
D. 55.5～51mm
[判断题]12阀紧急二段阀是为了区分列车后部车辆的充气作用与列车前部车辆的减速充气作用。
[填空题]120主阀是由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
[单项选择]103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为（）。
A. 12～15S
B. 1O～15S
C. 8～12S
D. 4～8s
[单项选择]103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时，容积风缸压力应迅速上升至（），然后缓慢上升至平衡压力。
A. 120～130kPa
B. 120~160kPa
C. 150~180kPa
D. 210~230kPa
[单项选择]（）是储存供制动缸用的压缩空气的容器。
A. 制动缸
B. 降压风缸
C. 三通阀
D. 副风缸
[单项选择]120型控制阀254min制动缸缓解限制缩堵孔为（）。
A. φ1.2mm
B. φ1.5mm
C. φ1.8mm
D. φ2.9mm
[单项选择]120—1型控制254mm制动管充气限制缩堵孔为（）。
A. φ1.2mm
B. φ1.5mm
C. φ1.8mm
D. φ1.9mm
[单项选择]120．1型控制阀254nllll制动缸缓解限制缩堵孔为（）。
A. φ12mm
B. φ1.5mm
C. φ1.8mm
D. φ2.9mm
[单项选择]t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。
A. 稳定弹簧
B. 局减阀弹簧
C. 跳动弹簧
D. 安定弹簧
