某水闸共10孔，每孔净宽10.0m，底板厚116m，闸室总宽112.8m，顺水流长16.0m；闸室及翼墙底板基础采用水泥土搅拌桩处理。其主要工程内容有：①地基与基础；②闸室段（土建）；③上游联接段；④下游联接段；⑤消能防冲段；⑥交通桥（工作桥）；⑦金属结构及启闭机安装；⑧启闭机房和桥头堡。
事件一：水泥土搅拌桩在施工前进行了2根工艺性试验桩，确定了施工参数。
事件二：水泥土搅拌桩施工完成后，施工单位对基坑进行了开挖，按规范要求对水泥土搅拌桩进行了检测。检测合格后，施工单位组织项目法人、监理单位、设计、质量监督、运行管理等单位组成联合小组，共同检查核定其质量等级并填写签证表。
事件三：水闸闸墩施工正值高温季节，为此，施工单位采取了多项温控措施保证混凝土施工质量。
事件四：闸室段分部工程完成后，施工单位对闸室段分部工程混凝土试件抗压强度结果进行了统计分析，其中C20混凝土取样30组，最小强度为23.5，强度保证率为96%，离差系数为0.14。
事件五：本工程共划分为1个单位工程，单位工程完成后，监理单位组织项目法人、设计、施工、运行管理、质量监督等单位组成外观质量评定小组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核备。
事件一中的做法是否妥当？说明理由
某水闸共10孔，每孔净宽10.0m，底板厚116m，闸室总宽112.8m，顺水流长16.0m；闸室及翼墙底板基础采用水泥土搅拌桩处理。其主要工程内容有：①地基与基础；②闸室段（土建）；③上游联接段；④下游联接段；⑤消能防冲段；⑥交通桥（工作桥）；⑦金属结构及启闭机安装；⑧启闭机房和桥头堡。
事件一：水泥土搅拌桩在施工前进行了2根工艺性试验桩，确定了施工参数。
事件二：水泥土搅拌桩施工完成后，施工单位对基坑进行了开挖，按规范要求对水泥土搅拌桩进行了检测。检测合格后，施工单位组织项目法人、监理单位、设计、质量监督、运行管理等单位组成联合小组，共同检查核定其质量等级并填写签证表。
事件三：水闸闸墩施工正值高温季节，为此，施工单位采取了多项温控措施保证混凝土施工质量。
事件四：闸室段分部工程完成后，施工单位对闸室段分部工程混凝土试件抗压强度结果进行了统计分析，其中C20混凝土取样30组，最小强度为23.5，强度保证率为96%，离差系数为0.14。
事件五：本工程共划分为1个单位工程，单位工程完成后，监理单位组织项目法人、设计、施工、运行管理、质量监督等单位组成外观质量评定小组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核备。
事件二中有何不妥之处？说明理由。
某水闸共10孔，每孔净宽10.0m。底板厚1.6m，闸室总宽112.8m，顺水流长16.Om；闸室及翼墙底板基础采用水泥土搅拌桩处理。其主要工程内容有：①地基与基础；②闸室段（土建）；③上游连接段；④下游连接段；⑤消能防冲段；⑥交通桥（工作桥）；⑦金属结构及启闭机安装；⑧启闭机房和桥头堡。施工过程中，发生如下事件：
事件1：水泥土搅拌桩在施工前进行了2根工艺性试验桩，确定了施工参数。
事件2：水泥土搅拌桩施工完成后，施工单位对基坑进行了开挖，按规范要求对水泥土搅拌桩进行了检测。检测合格后，施工单位组织项目法人、监理、设计、质量监督、运行管理等单位组成联合小组，共同检查核定其质量等级并填写签证表。
事件3：水闸闸墩施工正值高温季节，为此，施工单位采取了多项温控措施保证混凝土施工质量。
事件4：本工程共划分为1个单位工程。单位工程完成后，监理单位组织项目法人、设计、施工、运行管理、质量监督等单位组成外观质量评定小组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核备。
某水闸共10孔，每孔净宽10.0m，底板厚1.6m，闸室总宽112.8m，顺水流长16.0m；闸室及翼墙底板基础采用水泥土搅拌桩处理。其主要工程内容有：
①地基与基础。
②闸室段（土建）。
③上游联接段。
④下游联接段。
⑤消能防冲段。
⑥交通桥（工作桥）。
⑦金属结构及启闭机安装。
⑧启闭机房和桥头堡。
事件一：水泥土搅拌桩在施工前进行了2根工艺性试验桩，确定了施工参数。
事件二：水泥土搅拌桩施工完成后，施工单位对基坑进行了开挖，按规范要求对水泥土搅拌桩进行了检测。检测合格后，施工单位组织项目法人、监理单位、设计、质量监督、运行管理等单位组成联合小组，共同检查核定其质量等级并填写签证表。
事件三：水闸闸墩施工正值高温季节，为此，施工单位采取了多项温控措施保证混凝土施工质量。
事件四：闸室段分部工程完成后，施工单位对闸室段分部工程混凝土试件抗压强度果进行了统计分析，其中C20混凝土取样30组，最小强度为23.5，强度保证率为96%，离差系数为0.14。
事件五：本工程共划分为1个单位工程，单位工程完成后，监理单位组织项目法人、设计、施工、运行管理、质量监督等单位组成外观质量评定小组，现场进行工程外观质量检验评定，并将评定结论报工程质量监督机构核备。
背景资料：
某溢洪道除险加固工程，控制段共5孔，每孔净宽9.0m，底板顶面高程为21.0m，闸墩顶高程32.0m，墩预以上为混凝土排架、启闭机房及公路桥。加固方案为：底板顶面增浇20cm厚混凝土，闸墩外包15cm厚混凝土，拆除重建排架、启闭机房、公路桥。
为方便施工，加快施工进度，施工单位在未经复核的情况下，当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。一辆载重汽车在桥上通过时，桥面发生坍塌，造成2人死亡、1人重伤，直接经济损失360万元。事故发生后，施工单位按项目管理权限及时向当地县级水行政主管部门进行了报告，并迅速组建由项目经理任指挥，项目监理机构、设计代表处的安全分管人员任副指挥的"事故现场应急处置指挥部"，负责现场应急救援和统一领导与指挥。
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