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[单选题]手动驾驶遇列车空转打滑时，司机应( )
A. 紧急制动
B. 停放制动
C. 小制动
D. 大制动
[单选题]1.35 在泥泞路段遇驱动车轮空转打滑时如何处置?
A.在从动轮下铺垫砂石
B.换高速挡加速猛冲
C.在驱动轮下铺垫砂石
D.猛打转向盘配合急加速
[单选题]根据不同的信号制式分为基于_____的超速防护自动闭塞和基于_____的超速防护自动闭塞。 ( )
A.地面信号、车载信号
B.单元控制台、鼠标台
C.轨道电路、无线通讯
D.国产信号系统、进口信号系统
[填空题]点式列车控制级：为降级的系统操作和性能，提供正方向的车载超速防护，信号灯冒进防护，支持 、 、 、 四种驾驶模式。
[判断题]超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。
A.正确
B.错误
[简答题]简述在什么情况下列车会发生空转和滑行以及防护措施。
[判断题]列控车载设备应具备检测列车速度、走行距离、运动方向的功能，并具有处理一定范围内因空转、打滑造成的测速测距误差的功能。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]基于无线通讯的超速防护自动闭塞的列车防护区域由( )组成。( )
A.列车长度及其前后防护距离
B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离
C.列车长度及制动距离
D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
[判断题]CTCS能够对列车进行超速防护以保证列车运行安全，为列车司机提供驾驶信息及数据输入输出界面，完成设备运行状态的诊断记录。(0.5)
A.正确
B.错误
[单选题]列车超速防护自动闭塞系统简称为（ ）。
A.A、ATS
B.B、ATP
C.C、ATO
D.D、ATC
[判断题]( )根据不同的信号制式分为基于轨道电路的超速防护自动闭塞和基于无线通讯的超速防护自动闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]正线上为双线双方向超速防护自动闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP子系统可以对列车运行进行超速防护 （）
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动防护：自动实现列车运行间隔、超速防护、进路和车门等监控技术的总称。
A.正确
B.错误
[单选题]在RM模式中，信号系统仅有列车超速防护功能（防护速度不高于 （ ））。司机必须遵守地面信号并全面负责列车运行。
A.25km/h
B. 30km/h
C.40km/h
D.60km/h
[判断题]( )超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
A.正确
B.错误
