[单选题]对于A320CEO飞机，翼尖或发动机擦地为起落架未压缩时（）度，起落架压缩时（）度。
A.18.1，16.2
B.20.1，15.4
C.20，16

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[单选题]对于A320NEO飞机，擦机尾极限姿态为起落架未压缩时（）度，起落架压缩时（）度。
A.13.5，11.7
B.13.7，11.7
C.11.2，9.7
D.11.5，9.8

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[单选题]对于A320CEO飞机，擦机尾极限姿态为起落架未压缩时（）度，起落架压缩时（）度。
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[单选题] 服务内话系统顶板的SVCE INT OVRD按钮开关在ON位,在起落架未压缩时,是否可以进行通话?
A. 可以
B. 不可以

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[多选题]服务内话系统顶板的SVCE INT OVRD按钮开关在ON位，在起落架未压缩时，是否可以进行通话？
A.无论起落架是否压缩时都可以
B.在起落架未压缩时不可以
C.在起落架未压缩时可以，但在起落架压缩时不行
D./

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[单选题]. 在进近时,出现主警告及ECAM 显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下),是什么原因?
A.. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效
B.. 起落架放下锁未锁定,襟翼在3 位,无线电高度表低于750英尺
C.. A 或B

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[单选题]在进近时，你可得到主警告及ECAM显示：“GEAR NOT DOWN！”(起落架未放下)，以下不是其原因的是：
A.起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效
B.起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺，且两台发动机不在起飞推力
C.起落架放下锁未锁定，襟翼在 3位，无线电高度表低于1000英尺

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[单选题] 有些飞机的翼尖部位安装了翼梢小翼,它的功用是
A. 减小摩擦阻力
B. 减小压差阻力
C.减小诱导阻力

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[单选题]有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是
A.减小摩擦阻力
B.减小压差阻力
C.减小诱导阻力

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[单选题]《架空输电线路无人机巡检技术》中,()包括固定翼飞机可拆卸的翼尖、日定翼飞机的螺旋桨、固定翼和旋翼飞机的起落架上的部件,还可能包括旋翼机的桨叶。
A.定期更换零部件
B.易损部件
C.报废部件
D.时寿件

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[判断题]翼尖小翼可以减小飞机的诱导阻力和尾涡强度。
A.正确
B.错误

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[单选题]（）是飞机飞行时产生的一对绕着翼尖的方向相反的闭合涡旋。
A.湍涡
B.尾涡
C.翼涡
D.低涡

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[多选题]高温天气对于飞机运行会造成哪些影响:
A.飞机性能降低
B.设备故障概率增加
C.运行成本增加
D.机组疲劳度增加