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发布时间:2024-01-17 07:42:52

[单项选择]车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
A. 主偏角
B. 副偏角
C. 主后角
D. 副后角

更多"车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80"的相关试题:

[单项选择]对不宜调头装夹、车削的细长轴,可安装跟刀架或中心架进行车削,以增加工件的(),抵消径向切削力,减小工件变形。
A. 强度
B. 硬度
C. 刚度
D. 韧性
[单项选择]车削细长轴时,在切削力的作用下,工件因弹性变形而出现“让刀”现象,这时工件将产生()。
A. 圆度误差
B. 圆柱度误差
C. 同轴度误差
D. 对称度误差
[单项选择]外圆车削时的径向切削力又称为()
A. 总切削力
B. 切削力
C. 背向力
D. 进给力
[单项选择]为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起振动,一般采用()以上的主偏角。
A. 45°
B. 60°
C. 90°
[单项选择]车削细长轴时,不论是低速还是高速切削,为了减少工件的温升而引起热变形,必须加注()充分冷却。
A. 水
B. 柴油
C. 乳化液
D. 机油
[单项选择]车削台阶轴,如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高,可以采用()方法车削。
A. 一夹一顶
B. 两顶尖间装夹
C. 专用夹具
D. 以上都不是
[单项选择]车削轴类零件时,()不会在车削过程中会引起振动,使工件表面粗糙度达不到要求。
A. 车床刚性差
B. 传动零件不平衡
C. 导轨不直
D. 滑板镶条太松
[单项选择]车削()材料时,车刀的前角应选择较大一些。
A. 软
B. 硬
C. 脆性
D. 任意
[单项选择]指导初级工进行车削不锈钢材料,车削时为了减手与不锈钢材料中()的亲合和作用,减少刀具粘结磨损和扩散磨损可选用YG8车刀加工。
A. 碳元素
B. 钛元素
C. 镊元素
D. 铬元素
[单项选择]车床主轴长径比小于12的刚性轴是阶梯空心轴.分析工艺方案时首先考虑车削方法,为了减少变形还要选择()方法,之后确定加工基准等。
A. 装夹的
B. 消除应力
C. 加工顺序
D. 热处理
[名词解释]车削
[单项选择]在车削加工中,精车时合理的切削用量应选择()
A. 较低切削速度,较小的进给量,较大的背吃刀量
B. 较高切削速度,较小的进给量,较大的背吃刀量
C. 较低切削速度,较大的进给量,较小的背吃刀量
D. 较高切削速度,较小的进给量,较小的背吃刀量
[单项选择]合理选用()可减少径向力,避免振动.利于提高工件加工表面质量。
A. 前、后角
B. 刀刃的圆弧半径
C. 主、副偏角
D. 倾角
[单项选择]成形车刀在车削锥形表面时可将前角适当(),以减少由前角引起的加工误差。
A. 刃磨
B. 扩宽
C. 减小
D. 增大
[单项选择]精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量,应选择较大的(),使用硬质合金车刀车削。
A. 主轴转速n
B. 切削速度VC
C. 被吃刀量ap
D. 进给量f
[单项选择]预应力钢筋超张拉的目的是为了减少()引起的预应力损失.
A. 混凝土收缩
B. 混凝土徐变
C. 钢筋松弛
D. 孔道摩擦
[单项选择]为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动,一般采用()以上的主偏角。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
[判断题]汽缸上下缸存在温差只会引起径向间隙变化,不会引起轴向动静间隙变化()
[名词解释]车削加工

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