更多"[判断题]汽车碰撞修复已经由原始的‘砸拉焊补’发展成为‘车身二次制造装"的相关试题:
[判断题]《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。（）
A.正确
B.错误
[判断题]碰撞传感器的作用是感知汽车碰撞强度，并将其转变成电信号送给ECU，作为气囊和安全带收紧器引爆的依据。
A.正确
B.错误
[单选题]铸铁焊补时，半热焊补的预热温度为（ ）。
A.A.100～150℃
B.B.400℃左右
C.C.250～300℃
D.D.600～700℃
[单选题]焊补工艺的缺点是焊补时______。
A.零件需要预热
B.要求工人技术水平高
C.零件受热温度高
D.易产生缺陷
[判断题]钢轨焊补后应进行探伤，为确保焊补质量，可采用多种探伤方法
A.正确
B.错误
[判断题]焊补区域的轨头横向裂纹，裂纹源均在焊补层中间的正下方
A.正确
B.错误
[判断题]高锰钢辙叉可进行焊补,焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
A.正确
B.错误
[判断题]焊补层下的核伤，核源多数在焊补层下方最深点。( )
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
A.正确
B.错误
[单选题]钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除()，并经探伤确认后再进行焊补。
A.锈蚀
B.裂纹
C.焊渣
D.焊瘤
[单选题]铸件焊补与钢板焊接不同,焊前可不必将焊补处认真清到露出金属光泽。
A.正确
B.错误
