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[单选题]驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间不应大于（ ）s。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
[单选题]有两轨道电路区段:1 Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1 Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度( )。
A.高
B.一样
C.不能确定
D.低
[填空题]25HZ电码化轨道区段，在机车入口端用 标准分路电阻线分路时，应满足机车信号的最小短路电流的要求。
[单选题]有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度( )。
A.高
B.低
C.一样
D.不能确定
[填空题]在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号 的要求。
[单选题]高铁ZPW-2000A轨道电路在最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（主轨出）原则是不小于（ ），轨道电路可靠不工作。
A.153mV
B.140mV
C.155mV
D.240mV
[判断题]25Hz轨道电路在电码化轨道区段，用0.15标准分路电阻线分路钢轨时，入口电流应满足机车信号可靠工作要求。
A.正确
B.错误
[填空题]在电码化轨道区段，在机车入口端用0.06Ω电阻分路时，应满足机车信号 的要求。
[单选题][单选题]在电码化轨道区段,于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时,应满足动作机车信号的( )的要求。
A. 最小短路电流
B. 标准
C. 最小电流
D. 发码
[判断题]在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号最小短路要求。
A.正确
B.错误
[单选题]非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06 Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时,接收设备的限入残压不大于( )。
A.0.5 V
B.0.1 V
C.5 V
D.6.2 V
[单选题]487.非电气化区段4信息移频轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路不利处所分路时，接收设备的限入残压不大于( )。
A.0.1V
B.0.5V
C.5V
D.6.2V
[简答题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无（ ）占用。
[判断题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。
A.正确
B.错误
[填空题]确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无<--NRC-->占用。
