[单选题]对用于高速公路的公称最大粒径()的密级配沥青混合料,需在配合比设计的基础上进行高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等使用性能检验。
A.≥19mm
B.≤19mm
C.≤14mm
D.≥14mm

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[单选题]根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定,试回答下列问题。(7)密级配沥青混凝土的剩余空隙率宜为()。(2013真题)(2013检师真题)
A.3%-6%
B.13%-17%
C.6%-12%
D.>18%

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[单选题]按沥青混合料所用集料的最大粒径分类，集料公称最大粒径为9.5mm或13.2mm的沥青混合料为（）。
A.粗粒式沥青混合料
B.中粒式沥青混合料
C.细粒式沥青混合料
D.砂粒式沥青混合料

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[单选题]()的目的是检测沥青混合料的水稳定性。
A.冻融劈裂试验
B.车辙试验
C.马歇尔稳定度试验
D.饱水率试验

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[多选题]我国规范采用()来评价沥青混合料的水稳定性。
A.浸水马歇尔试验
B.浸水车辙试验
C.冻融劈裂试验
D.浸水劈裂试验

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[多选题]请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(2)采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计,需要()内容。
A.确定矿质混合料工程级配范围
B.选择级配范围下限作为目标设计级配
C.调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限
D.宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量,增加中等粒径集料,形成S型级配曲线

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[判断题]我国现行标准规定,采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性。()
A.正确
B.错误

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[单选题]密实-悬浮结构采用()类型,这种沥青混合料的高温稳定性较差。
A.连续型密级配
B.连续型开级配
C.间断型密级配
D.间断型开级配

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[多选题]沥青混合料的高温稳定性,在实际工作中通过()方法进行评价。
A.马歇尔试验
B.浸水马歇尔试验
C.车辙试验
D.劈裂试验

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[判断题]沥青混合料因高温稳定性不足而出现车辙、拥包等病害,是温度、荷载和时间综合利用的结果。()
A.正确
B.错误

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[多选题]影响沥青混合料高温稳定性的因素有()
A. 沥青种类及沥青用量
B. 矿料级配
C. 压实度
D. 温度

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[多选题]沥青混合料水稳定性的评价指标为()。
A.吸水率
B.饱水率
C.残留强度比
D.残留稳定度